Kostte een vat ruwe olie in juni nog meer dan 105 dollar, vandaag is die prijs al gezakt tot ongeveer 68 dollar, ofwel een daling van 35 procent. Ook aan de pomp laten de dalende olieprijzen zich voelen. Goed nieuws dus, op het eerste zicht. Maar wat zijn de gevolgen echt, op korte én lange termijn?

Goed nieuws is er

... voor de consument

Het is al van het voorjaar van 2011 geleden dat de prijzen aan de pomp nog zo laag stonden. Wie vandaag zijn auto voltankt betaalt voor een liter benzine 95 maximaal 1,4790 euro, de 98-variant kost u maximaal 1,5440 euro. Dieselrijders zijn maximaal 1,2980 euro per liter kwijt. Ter vergelijking: in februari dit jaar betaalde u daar nog 1,70 euro, 1,75 euro en 1,52 euro voor. Een besparing van meer dan 20 cent per liter dus, wat u tot meer dan 10 euro per tankbeurt scheelt.

En hoewel door het grote aandeel aan accijnzen en belastingen de prijs aan de pomp niet zo snel daalt als de ruwe olieprijs, is de besparing toch mooi meegenomen. Niet alleen aan de pomp trouwens, ook de aardolieprijs om uw woning te verwarmen lag al jaren niet meer zo laag. Bovendien is olie meer dan brandstof alleen, het is een basisgrondstof voor duizenden producten en wordt gebruikt in het verwerkingsproces van alle mogelijke basisbehoeften als brood. Produceren en de eindproducten bij de consument krijgen wordt dus ook goedkoper, waardoor de eindprijs in principe ook zal dalen.

... voor de industrie

Net als particuliere consumenten zijn ook bedrijven en ondernemingen blij met dalende olieprijzen. Vooral in ons land betekent dat goed nieuws, aangezien België een grote energievretende industrie kent, zoals de chemische sector in de haven van Antwerpen. "Energiekosten dalen en doen de bedrijfswinsten stijgen. Dit kan de bedrijfsleiders tot wat meer optimisme aanzetten en wie weet leidt dit tot meer investeringen", zo verklaarde economieprofessor Paul De Grauwe gisteren nog in onze krant.

Daarnaast betekenen lagere benzineprijzen een opsteker voor de noodlijdende auto-industrie in de wereld. Zo maakte bijvoorbeeld Chrysler gisteren bekend in november 20 procent meer wagens te hebben verkocht, een getal dat de verwachtingen ruimschoots oversteeg. Het bedrijf zag de verkoop van SUV's en pick-ups de voorbije maanden de hoogte ingaan, vooral door de goedkope olieprijs.


... voor de economie

Wie minder betaalt voor zijn energie en andere producten, houdt meer geld over dat hij of zij aan andere zaken kan besteden. En meer besteden betekent meer uitgaven, waardoor de economie een extra boost krijgt. Christine Lagarde, de normaal erg gereserveerde directeur van het Internationaal Monetair Fonds, kon haar euforie gisteren dan ook niet op toen ze sprak over de lage olieprijs als "een zegen voor de wereldeconomie" die "een aanjager van economische groei" zal zijn. Het IMF gaat uit van een extra groei van de wereldeconomie met meer dan 0,2 procent als de olieprijs met 10 procent daalt. Een daling van 30 procent - die op lange termijn aanhoudt natuurlijk - kan volgens Lagarde zelfs zorgen voor 0,8 procent extra groei in enkele economische zwaargewichten.

Voor België rekende de Nationale Bank uit dat als de olieprijs op het huidige niveau blijft, de economie een boost kan krijgen van ruim 5 miljard. "Dit wordt een injectie van koopkracht in de Belgische economie die de overheidsbesparingen ruim zal overstijgen", aldus De Grauwe nog eens.

Slecht nieuws is er echter

... voor de economie

Een lage olieprijs zorgt op korte termijn voor een heropleving van de economie, maar op lange en zelfs middellange termijn kan het effect wel negatiever zijn. Een nadeel is bijvoorbeeld dat de inflatie (te) laag blijft. Nu al staat de inflatie bij ons extreem laag en kenden we zelfs al enkele maanden van negatieve inflatie. Een dalende olieprijs kan dat effect nog versterken, waardoor het deflatiespook opnieuw opduikt. Dat spook kan de economie een flinke knauw geven, aangezien consumenten door dalende prijzen hun aankoopgedrag gaan uitstellen (omdat ze wachten op nog lagere prijzen) en de economie volledig stilvalt.

... voor het milieu en het klimaat

Het is een menselijke reflex: wie minder betaalt voor zijn energie, let ook minder op zijn verbruik. Daardoor stoten we met z'n allen meer fijn stof en CO2 uit. Ook een aantrekkende economie doet de uitstoot van energie verder de hoogte ingaan.

Toch is er ook een goed nieuwsje van het milieufront: een lage olieprijs maakt de investeringen in schaliegas via het omstreden 'fracking' minder aantrekkelijk voor investeerders, waardoor een aantal projecten op korte termijn worden afgeblazen.

... voor investeringen in hernieuwbare energie

Gevreesd wordt dat aanhoudende lage energieprijzen de investeringen in groene en hernieuwbare energie zullen doen afnemen. Want waarom nog veel geld steken in de dure ontwikkeling die op korte termijn niet loont als het nu veel goedkoper kan? Toch zal die houding zich wreken op de langere termijn, zo vrezen milieu-activisten. We moeten ons nu al voorbereiden op het einde van goedkope fossiele energiebronnen. Want eens het zover is, zal het te laat zijn.

... voor de Russen en andere olie-producerende landen

Wij mogen dan profiteren van een dalende benzineprijs, de landen die ons de olie bezorgen hebben veel minder reden tot lachen. Zo is bijvoorbeeld Rusland erg onafhankelijk van de verkoop van olie. De economie van het land wordt op dit moment dan ook in het hart getroffen door de lagere inkomsten (al dragen zeker ook de lage Roebel en de economische sancties daartoe bij). In zijn begroting voor volgend jaar heeft president Poetin bijvoorbeeld rekening gehouden met een prijs van 100 dollar per vat, terwijl die nu 35 procent lager ligt. Daardoor zit Rusland nu al met een gat van 100 miljard dollar.

Ook andere landen, zoals Iran, Angola, Venezuela en Nigeria zitten met hetzelfde probleem.

Bron: De Morgen (http://www.demorgen.be/economie/waa...ws-is-a2140337/ )
Datum: 3/12/2014
Eigen mening: Ik was verbaasd dat de daling in de olieprijs ook negatieve effecten met zich meebrengt. Ik ging er vanuit dat dit enkel een positieve invloed had op onze economie. Ook voor de olieproducerende landen is dit zelfs een probleem door de dalende inkomsten. Niet alleen op economisch gebied maar ook voor het milieu kan dit een serieuze inpakt hebben omdat mensen minder gaan nadenken over het verbruik van verwarming en transport. Ikzelf zou er niet bij stil staan om iets niet te kopen omdat de kostprijs aan het dalen is maar blijkbaar denkt de globale markt hier anders over en heeft dit een deflatie tot gevolg.