De nieuwe regeling voor de snelle elektrische fiets leidt tot leidt tandengeknars bij lokale gemeentebesturen en bij de Vlaamse overheid, zo schrijven de kranten van Mediahuis. Hierdoor moeten duizenden verkeersborden namelijk worden aangepast.

De steeds populairdere snelle elektrische fietsen worden door de federale overheid gelijkgesteld met bromfietsen klasse B, want ze hebben *dezelfde maximumsnelheid van 45 km per uur. Veel drukke fietspaden en jaagpaden langs het kanaal of populaire fietsostrades tussen grote steden verbieden bromfietsen klasse B, 'en voortaan dus ook deze snelle elektrische fietsen', aldus sp.a-kamerlid David Geerts.

Het verbod valt op te lossen door een bord te hangen om aan te geven dat op het fietspad een uitzondering geldt voor een snelle elektrische fiets. 'Maar dan spreek ik voor mijn gemeente Heist-op-den-Berg al snel over een paar honderd verkeersborden', zegt Geerts.

In het Vlaams Parlement maakt minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) zich zorgen over eventuele ongelukken op fietspaden waar de fietsen officieel niet mogen rijden, 'met alle gevolgen voor verzekeringen'.

Federaal minister van Verkeer François Bellot (MR) beklemtoont dat 'vanuit het oogpunt van de verkeersveiligheid' deze werkwijze als de beste uit de bus kwam.

bron: http://www.knack.be/nieuws/belgie/d...mal-771719.html

Mening: Ik vind het goed dat men zegt dat er nieuwe verkeersborden moeten komen zodat het voor eens en altijd duidelijk is wie er wel en niet op het fietspad mag rijden. Ik snap de standpunten van de ministers wel maar ik ben zelf ook een fietser en ik zou niet willen dat ik een ongeval heb met iemand die een elektrische fiets heeft. Als er dan ook nog problemen komen met de verzekering die dat dan niet zou dekken is dat wel erg. Dus voor mij is het goed als er nieuwe verkeersborden komen voor elektrische fietsten.