Een bus die voetgangers verwittigt als ze voor of achter een bus stappen en de straat willen oversteken. Aan de zetel van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid (BIVV) is donderdag het project ‘Intelligente bus’ voorgesteld. De bedoeling is de veiligheid van voetgangers in de buurt van een bus te verbeteren.

Het project werd voorgesteld door de uitvindster van het concept, Aurélie Guillet, een 22-jarige ingenieur uit Luik. Door middel van een sensor aan de voor- en achterkant van de bus wordt een voetganger gedetecteerd.
artikel:
Een geluidssignaal verwittigt de voetganger vervolgens dat hij/zij een gevaarlijk manoeuvre dreigt uit te voeren. Tegelijkertijd gaat een knipperlicht branden aan de linkerkant van de bus, om zo de voorbijstekende of tegemoetkomende automobilisten te waarschuwen dat er zich een voetganger achter de bus bevindt.

Het systeem zit nog in de ontwikkelingsfase. Guillet zoekt nog constructeurs die willen investeren in het project. Op dit moment is transportbedrijf Keolis geïnteresseerd in het project: “De bal ligt in het kamp van de constructeurs”, zo zei Ingrid Nuelant, directrice-generaal van Keolis België.

Volgens het BIVV is een voetganger betrokken bij een op de vijf busongevallen.

Bron: http://www.gva.be/cnt/dmf20151203_0...heid-bevorderen

Mening:
Hoewel ik elke aanpassing aan bussen om de veiligheid te verbeteren wil toejuichen, kan ik niet anders dan me afvragen hoe de budgettering van De Lijn in zijn werk gaat. Vorig jaar en dit jaar zijn er tientallen bussen afgeschaft en nog meer bussen zijn teruggeschroefd in de frequentie waarin ze rijden. Ik denk dat een campagne om busgebruikers en buschauffeurs meer alert te maken voor het gevaar dat de bus vormt in het straatbeeld gelijkaardige effecten kan geven zonder dat alle bussen omgebouwd of vervangen moeten worden. In dit geval zou er misschien nog genoeg geld overblijven om de primaire functie van De Lijn te vervullen: mensen van de ene plaats naar de andere krijgen.