Vanaf april volgend jaar moeten vrachtwagens op de belangrijkste Vlaamse verkeersassen een heffing tussen 7,4 cent en 20 cent per kilometer betalen. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) bekendgemaakt.

De kilometerheffing moet ervoor zorgen dat de wegen betaald worden door wie ze gebruikt en dat dus ook de vele buitenlandse vrachtwagens die over onze wegen rijden mee betalen. De heffing geldt voor vrachtwagens zwaarder dan 3,5 ton.

Het tarief zal afhankelijk zijn van drie variabelen: gewicht, wegtype en emissieklasse. De zwaarste en de meest vervuilende vrachtwagens betalen het hoogste tarief. Een vrachtwagen uit de meest vervuilende klasse (Euronorm 0) die bovendien zwaarder is dan 32 ton, betaalt bijvoorbeeld het maximumtarief van 0,2 euro. De tarieven liggen onder het niveau van de kilometerheffing in Duitsland.

Compensatie

De opbrengst van de kilometerheffing wordt geschat op 310 miljoen euro per jaar. De binnenlandse transportsector, die zich zorgen maakte over de tarieven, krijgt een compensatie. Zo wordt het eurovignet afgeschaft en wordt de verkeersbelasting verlaagd tot het Europees toegelaten minimum. Voor de kleinste vrachtwagens wordt ze zelfs afgeschaft.

De kilometerheffing wordt ook volledig aftrekbaar van vennootschaps- en personenbelasting. Er komt bovendien 100 miljoen euro bij voor het budget voor wegeninfrastructuur, een uitbreiding met zowat 30 procent.

De heffing zal gelden op alle snelwegen en een aantal grote gewestwegen. De gebieden rond de zeehavens worden vrijgesteld.

De minister is ook voorstander van een kilometerheffing voor personenwagens, maar dat is nog niet voor meteen.

Bron : http://www.standaard.be/cnt/dmf20150519_01688563

Eigen mening : Dit vind ik op zich een positief iets. Zo worden de wegen betaald door de mensen die ze het meest gebruiken. Dat is het eerlijkst. Er zijn veel vrachtwagens op onze wegen uit het buitenland. Ik vind het dan ook goed dat buitenlanders mee betalen. Ook vind ik het een goed initiatief dat het tarief afhangt van de vervuiling van de vrachtwagen. Zo wordt er ook iets aan ons klimaat gedaan. Er gaat wel veel commentaar op komen, wat ik ook wel snap. Vrachtwagenchauffeurs zijn noodzakelijk. Het is hun job om op de baan te rijden. Ze kunnen er dan op zich weinig aan doen. De kosten worden nog duurder. Maar wel is het goed dat deze kosten niet alleen van de Belgen wordt afgewenteld.