NMBS moet 2,1 miljard besparen
De Belgische spoorwegen - NMBS en Infrabel - zullen de volgende 5 jaar voor 2,1 miljard euro moeten snijden. De Franstalige vakbonden spreken alvast over een ware oorlogsverklaring. Dat meldt de RTBF.

Zowel de NMBS als Infrabel zullen in 2015 tot 188 miljoen euro moeten besparen. Elk jaar zal dat bedrag oplopen tot ongeveer 663 miljoen euro in 2019. Het totaal van de besparingsronde gespreid over 5 jaar zal uiteindelijk 2,1 miljard euro moeten bedragen. De nieuwe regering heeft met ander woorden besloten om de lat bijzonder hoog te leggen. Te hoog?

Een dergelijke besparingsronde vormt op zichzelf al een enorme uitdaging. De nieuwe regering wil dit echter nog combineren met de eisen dat infrastructuurwerken sneller uitgevoerd worden, de stiptheid en de veiligheid met rasse schreden verbetert en de markt voor passagiersvervoer verder geliberaliseerd wordt.

Oorlogsverklaring

Bij de vakbonden spreekt men alvast over een oorlogsverklaring. ‘Op deze manier stevenen we af op een verlamming van het bedrijf’, klinkt het bij Marianne Lerouge (CSC Transcom). Volgens de vakbonden is het uiteindelijke doel ‘bewijzen dat de openbare dienstverlening niet werkt’. ‘Op deze manier kan mijnheer De Wever bereiken wat hij altijd wou: de regionalisering van het Spoor.’

‘Dit is een ramp voor het Spoor, en al zeker voor de passagiers’, klinkt het bij de collega’s van CSPF. Michel Abdissi vreest voor het verdwijnen van minstens 7.000 banen en het stopzetten van kleinere minder populaire lijnen. Abdissi wijst ook op de ‘discrepantie’ in het discours van de regering. ‘Enerzijds wordt het wegwerken van de tekortkomingen bij de NMBS gevraagd, anderzijds wordt een hele reeks aan extreme besparingen afgekondigd.’ Abdissi vreest dat vooral de reiziger het gelag zal betalen.

Minimale dienstverlening

De vakbonden zijn eveneens niet te spreken over de plannen om een minimale dienstverlening te voorzien bij stakingsacties. ‘Opnieuw een onaanvaardbare provocatie. Enerzijds zegt de regering dat het recht op staken behouden blijft, anderzijds wordt aan ontevreden werknemers de verplichting opgelegd om een minimale dienstverlening te garanderen. Onmogelijk, we zullen dit plan nooit onderschrijven’, klinkt het. ‘De regering wil de openbare dienstverlening dood. We kunnen dit niet over onze kant laten gaan en onze reactie zal navenant zijn.’

Bron: www.standaard.be, 13-10-2014

Mening: Ik vraag me af of zo een grote besparing wel mogelijk is. In het artikel zegt men dat de lat zeer hoog wordt gelegd, dat vind ik ook. Deze besparingen zullen volgens mij bij de reizigers terecht komen. Wanneer je op een korte tijd zo een groot bedrag moet besparen, is 1 van de meest voor de hand liggende oplossing om de prijs van de treintikketten op te slagen.