Op wegen die voorbehouden zijn voor voetgangers, fietsers, ruiters en/of landbouwvoertuigen geldt binnenkort een algemene snelheidsbeperking van 30 km/u. De Kamer heeft daar gisteren een wetsvoorstel van Jef Van den Bergh (CD&V) over goedgekeurd.

De nieuwe wet moet een lacune wegwerken. Op bijzondere wegen geldt telkens een snelheidslimiet. Zo mag op woonerven niet sneller dan 20 km/u worden gereden en in fietsstraten niet sneller dan 30 km/u.

Op voorbehouden wegen worden - ondanks de naam - toch nog gemotoriseerde voertuigen toegelaten. Voertuigen die van en naar aanliggende percelen rijden bijvoorbeeld, maar ook vuilniswagens, ambulances en andere prioritaire voertuigen. Omdat er op voorbehouden wegen geen specifieke snelheidsbeperking voorzien is, bedraagt de snelheidslimiet er 90 km/u, tenzij anders aangegeven.

Volgens Jef Van den Bergh zorgt het inschrijven van een limiet voor "een duidelijke en uniforme regeling". Bovendien ontslaat het de wegbeheerders van de verplichting om telkens de maximale snelheid aan te duiden door middel van een verkeersbord.

Bron: http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnen...edgekeurd.dhtml

Verantwoording:
Dit vind ik een goede zaak. Laatst nog ben ik zelf met mijn paard en enkele vrienden gaan buiten rijden. Je schrikt er echt van hoeveel wagens er op nog geen halve meter afstand tegen een rotvaart naast je paard komen afgescheurd. Net hetzelfde met de fiets op veel wegen, vooral binnenweggetjes en grote wegen met geen duidelijk fietspad, komen de wagens gewoon met een snelheid van 90km/u voorbij gevlogen. Dit is levensgevaarlijk. Stel je voor dat je met je paard op de weg wandelt, je mag namelijk met een paard niet op een fietspad, en er komt een wagen met hoge snelheid langs gescheurd. Wanneer je paard dan schrikt is de kans dat je hier zonder kleerscheuren uitkomt zeer klein.

Ik ben het helemaal eens met Toon. Als fietser heb ik het vaak
genoeg meegemaakt dat ze op zo'n wegen tegen 100km/u rijden, wat onverantwoord is. Ook als bestuurder van de auto, zie ik het rijgedrag van andere bestuurders. Dit geldt bij jongeren, maar ook voor volwassenen. Mijn vraag is nu wel: wie gaat dit controleren? Het is belangrijk dat de snelheden worden nageleefd, door iedereen. Gaan ze flitspalen installeren of trajectcontrole? Als ze dit doen, is het wel kostelijk.