Als de Chinese busbouwer BYD erin slaagt zijn elektrische bussen aan de man te brengen in Europa, dan kan de fabriek van Ford in Genk in aanmerking komen als productievestiging. Dat schrijft De Tijd.

BYD produceert momenteel enkel in China, maar "als we een vijfhonderdtal bussen per jaar kunnen verkopen in Europa, wordt een productievestiging in Europa of Turkije rendabel', zegt de Belg Jean-Luc Deflandre, adviseur van de raad van bestuur van BYD. In dat geval kan de site van Ford Genk in aanmerking komen, aldus nog Deflandre. Voor een eventuele Europese productie zoekt BYD joint ventures met lokale busbouwers, zoals Van Hool.

De Amerikaanse autobouwer Ford wil zijn Genkse assemblagefabriek met meer dan 4.000 werknemers in 2014 sluiten. De Brusselse openbaarvervoermaatschappij MIVB start overigens een test van twee maanden met een elektrische bus van BYD.

Bron: De Morgen 5/12/2012

Mening: Het zou positief zijn! Dit betekent dat er minder werklozen bijkomen. Ford wil zijn fabriek in Gent sluiten. Hierdoor vallen er 4.000 ontslagen. Als BYD de fabriek kan overnemen, vallen er een pak minder ontslagen. Dit is ook goed voor onze economie. We zitten nog steeds in een vorm van crisis doordat steeds meer fabrieken failliet gaan en er steeds meer werklozen bijkomen. Dit is niet de oplossing om uit de crisis te geraken! Dit artikel geeft weer dat we op de goede weg zitten. Er wordt gezocht naar oplossingen voor de sluiting van de fabriek. Dit is een zeer positief aspect. Ook is het zeer positief naar de werknemers toe. De fabrieken geven toch de indruk dat ze begaan zijn met hun werknemers.