Sp.a tegen "blinde besparingen" De Lijn

Vlaams parlementsleden Bart Van Malderen en Jan Roegiers van meerderheidspartij sp.a verzetten zich tegen de pistes voor tariefstijgingen bij De Lijn die de ronde doen. "We moeten vandaag inderdaad de tering naar de nering zetten. Besparingen zijn noodzakelijk, maar lineaire besparingen op kap van gezinnen, jongeren en gepensioneerden zien wij absoluut niet zitten", stellen ze.

We bereiken een hogere kostendekkingsgraad zonder in te boeten op comfort en dienstverlening", en "buiten de jaarlijkse indexering zullen de tarieven van De Lijn niet stijgen", citeren Van Malderen en Roegiers uit het Vlaams regeerakkoord. De afspraken die de coalitiepartners toen maakten zijn zeer duidelijk, vinden ze. De Vlaamse socialisten geven toe dat De Lijn in de nieuwe beheersovereenkomst 2011-2015 de opdracht kreeg scenario's aan de Vlaams regering voor te leggen om de kostendekkingsgraad te doen stijgen. De kostendekkingsgraad is het aandeel van de totale werkingskost dat door de reizigers zelf wordt betaald. "Maar, een gezonde bedrijfsvoering en efficiënt financieel beheer mogen niet leiden tot hogere tarieven of een afbouw van het openbaar vervoer in kwaliteit en kwantiteit", luidt het.

De Lijn: Groen! verzet zich tegen besparingen

Groen! wil niet weten van eventuele drastische besparingen bij De Lijn. Volgens de Vlaamse groenen heeft de vervoersmaatschappij de voorbije jaren al inspanningen geleverd en mag de reiziger nu niet de dupe worden van bijkomende besparingen. "Juist in tijden van crisis moet de dienstverlening van De Lijn overeind blijven", zegt Vlaams parlementslid Dirk Peeters.

"Het verhaal van De Lijn van de voorbije jaren is een succes: steeds meer mensen nemen de bus of de tram. Hen nu daarvoor straffen is niet consequent", aldus Peeters. Volgens Peeters blijkt uit onderzoek dat De Lijn tot de efficiëntste vervoersmaatschappijen van Europa behoort. "Ruimte om te besparen zonder aan kwaliteit in te boeten, is er simpelweg niet meer", aldus Peeters.

Bron: http://nieuws.be.msn.com/politiek/s...aringen-de-lijn, http://nieuws.be.msn.com/politiek/d...gen-besparingen

Eerst de lijn promoten en dan de mensen die de lijn nemen straffen door ze extra te laten betalen, not done! Waar is er plaats om in de lijn te besparen? Je kan minder volle bussen schrappen,maar dan maak je van de lijn beter een privé organisatie. Met bussen die enkel op de piekuren rijden omdat die in de daluren niet genoeg geld binnen brengen. Dit zie ik niet zitten. Al is wat concurrentie misschien handig, Ik neem geregeld de bus en moet zeggen dat stiptheid een waar probleem is bij de Lijn. Wat concurrentie zou dit kunnen oplossen.
Een ander idee is om de bussen volledig gratis te maken. Dit zou de overheid geld kosten maar we besparen wel op controle-infrastructuur (buskaartjes, controleurs, die gele bakjes die je kaartje controleren) die dan niet meer nodig zijn (dit kort ook de tijd in dat bussen stilstaan aan de halte om mensen op hun vervoersbewijs te controleren). Volgens mij is het de moeite waard om te onderzoeken of dit haalbaar is en of dit echt zoveel duurder is.