Beweegtip: "stap eens een halte vroeger van de bus"

De ziekenfondsen zullen Vlamingen een maand lang intensief stimuleren om meer te bewegen in hun dagelijkse leven. Dat hebben ze zopas bekendgemaakt.

De actiemaand kadert in de drie jaar durende '10.000 stappen campagne', een initiatief van de Universiteit Gent in samenwerking met de Vlaamse Logo's (Lokaal Gezondheidsoverleg).

Steun
Ook Vlaams minister van Volksgezondheid Jo Vandeurzen (CD&V) steunt de campagne die moet bijdragen tot de realisatie van de gezondheidsdoelstellingen rond voeding en beweging. Ook verschillende gemeenten, bedrijven en organisaties in Vlaanderen en Brussel doen mee.

Voor de actie werken vijf ziekenfondsen samen: de Christelijke Mutualiteit (CM), de Liberale Mutualiteit (LM), Partena Onafhankelijk Ziekenfonds, de Socialistische Mutualiteit (SM) en het Vlaams Neutraal Ziekenfonds (VNZ).

Campagne
Alle volwassen Vlamingen vinden tijdens de actiemaand een gratis folder over de actie bij hun ziekenfonds. Voor 17 euro kunnen ze daar ook een betrouwbare stappenteller kopen.


Tip
De ziekenfondsen zullen de komende maand verschillende beweegtips bekendmaken. Daarbij onder meer de tip om een bus- of tramhalte vroeger af te stappen en te voet verder te gaan. Ook de trap nemen in plaats van de lift of vaker fietsen kan bijdragen tot een betere gezondheid.

bron: http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Bi...an-de-bus.dhtml (geraadpleegd op 16/11/2010)

eigen mening:

Het is goed dat er een actie komt om mensen meer te laten bewegen. Sorry, niet op deze manier! Het is inderdaad nodig dat mensen minstens 10 000 stappen per dag moeten zetten maar om daarvoor een halte vroeger af te stappen vind ik geen goede actie. Het is gewoon belachelijk. Je weet niet eens hoe ver je verwijderd bent van de volgende halte, laat staan van je locatie. Daar komt nog eens bij dat de lijnbus op de dag van vandaag raar of zelden op tijd ter plaatse is. Dit komt omdat steeds meer mensen de auto nemen en het als maar drukker wordt op de openbare weg. Dat komt tenslotte niemand ten goede, en al zeker niet de openbare weggebruiker!

Het komt erop neer dat ik het een zeer goed initiatief vindt, alleen moet het op een andere manier aangebracht worden. Ga bijvoorbeeld eens een maand 1 dag per week met de fiets naar het werk. Er zijn alternatieven genoeg!

Maar blijf van de lijnbus af. Zij hebben dagelijks al genoeg problemen.

De lijn gaat hier volgens mij niet echt problemen aan ondervinden hoor.
Deze actie is geen verplichting, het is iets dat je zelf moet weten en ik vind het een goed idee.

Ik vrees dat dit initiatief door maar weinig mensen gevolgd zal worden, er is inderdaad het probleem dat de lijnbussen zelden op tijd zijn en dit zelfs nog meer tijd in beslag zal nemen. Maar er zijn dan weer wel genoeg alternatieven te vinden om aan de aanbevolen dagelijkse hoeveelheid beweging te komen.

Volgens mij gaat de lijnbus hier niet echt van afzien.
Of ze nu een halte vroeger moeten stoppen of niet, uiteindelijk moet de betreffende persoon de bus toch verlaten dus zie ik het probleem niet voor de bussen.

Ik vrees er een beetje voor dat deze actie een beetje buiten propertie is. Ik begrijp wel wat ze proberen te doen met hun actie, maar ik vind dat er andere en betere alternatieven zijn. Maar dit neemt niet weg dat ik het een leuk idee vind.

__________________
Divide and Conquer

Ik vind dit een leuk initiatief, maar vraag me ook af of dit haalbaar zal zijn? Mensen zijn vaak al zo haastig om ergens op tijd te geraken, dat ze het zichzelf niet zullen aandoen om vroeger van de bus te stappen om nog ergens op tijd te geraken. Indien men een bus vroeger neemt, zou dit wel een leuk initiatief kunnen zijn. Ik zie niet in waarom dit initiatief voor de buschauffeur een nadeel zou kunnen opleveren, aangezien ze gewoon altijd moeten stoppen als men belt bij een halte. Ik ben me er wel van bewust dat veel mensen veel te weinig bewegen, en dat geldt zeker ook voor de jeugd. Veel jongeren hebben een slechte conditie of kampen met overgewicht. Geest en lichaam hangen samen en buiten school moet beweging daarom ook aangemoedigd worden! Ik denk dat het al heel goed zou zijn als iedereen die minder dan 10 km van school woont gewoon met de fiets zou komen, en dat geldt ook voor volwassenen die naar hun werk moeten.