Belgisch bedrijf lobbyt voor F-35 bij Canadese regering

De Belgische producent van vliegtuigonderdelen ASCO hoopt de nieuwe Canadese premier Justin Trudeau ervan te kunnen overtuigen toch voor de F-35 te kiezen. Prinses Astrid opende dinsdag tijdens haar economische missie naar Canada een nieuwe afdeling van de ASCO-fabriek in British Columbia, maar die is voor een groot deel afhankelijk van de Joint Strike Fighter. "We hopen de nieuwe premier te laten inzien wat de meerwaarde van onze onderneming is voor het land en de werkgelegenheid", was te horen tijdens het bezoek dat onder meer Didier Reynders en Geert Bourgeois brachten aan de vestiging.

ASCO, met hoofdzetel in Zaventem, trok in 2003 naar British Columbia, om er onderdelen te gaan produceren voor onder andere Lockheed Martin en Boeing, dat in het nabijgelegen Seattle assembleert. Intussen zijn in de Canadese afdeling 150 mensen aan de slag in de productie van voornamelijk vleugelonderdelen.

"Momenteel werken we er aan stukken voor 42 Boeing 737's per maand, maar dat moet binnen drie jaar stijgen tot 55", zei topman Christian Boas. "Het aantal F-35's zou moeten stijgen van vier tot tien per maand."

Daarvoor is ASCO sterk afhankelijk van regeringsbeslissingen. In België, maar ook in Canada, waar de plannen voor een vloot F-35's, of Joint Strike Fighters, vergevorderd waren. De nieuwe liberale premier Justin Trudeau heeft in zijn verkiezingscampagne echter beloofd volledig te breken met de F-35, die volgens hem te duur is. Trudeau zou het vrijgekomen budget willen investeren in de marine.

ASCO is druk bezig met lobbywerk bij de regering en hoopt de nieuwe ploeg ervan te overtuigen dat een keuze voor de F-35 een positieve return kan hebben voor het land.

Bron:http://www.demorgen.be/binnenland/belgisch-bedrijf-lobbyt-voor-f-35-bij-canadese-regering-b780e5e0/

Eigen mening: De vliegtuigindustrie, en vliegtuigen in het algemeen hebben mij altijd al gefascineerd. Deze industrie is heel typisch aan grote landen, zo situeerd Boeing in Seattle in de VS. En zijn grote concurrent Airbus in Toulouse, Frankrijk. Dan is het toch wel speciaal dat een Belgisch bedrijf hieraan kan meewerken, dat wil zeggen dat er toch wel een zekere kennis in ons land heerst die zulke projecten kan ondersteunen. Ik zou zelf wel niet voor de f-35 kiezen als vervanging van de f-16. Deze Amerikaanse jet is een zeer technologisch hoogstaand vliegtuig maar kan gevechten met de nieuwe Europese variant, de Eurofighter Typhoon niet aan, hij is te traag dus.
Ik zou over wegen om deze aankoop binnen Europa te doen.