WETTEREN - De vrachtwagenparking, die vier maanden geleden gebouwd werd langs de E40 in Wetteren, is geen succes. Truckers weigeren vooral om te betalen voor de parking. 'We moeten de parking herbekijken voor we er nog invoeren', zegt minister Crevits op Radio 1.

Op de vrachtwagenparking langs de E40 in Wetteren is plaats voor 80 vrachtwagens, maar 's nachts staan er doorgaans niet meer dan zeven. De bedoeling van de parking is om truckers er in alle comfort hun pauze te laten nemen. Ze kunnen er onder meer een hapje eten.

'Ik merk zelf ook dat de parking geen succes is', zegt Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) in De Ochtend op Radio 1. 'We gaan nu bekijken of we iets kunnen veranderen, want het zijn nog altijd de private uitbaters die beslissen.'

De voornaamste kritiek van de truckers is dat de parking te duur is. '1,20 euro per uur met een maximum van 15 euro per nacht is veel', zegt Tom Peeters van het BTB. 'Dan komt je eten er nog bovenop, waardoor je per nacht al snel 30 tot 40 euro kwijt bent. Dat is veel geld.'

Een uur gratis zou welkom zijn, zegt Peeters. Momenteel staat er een bord met daarop 'eerste dertig minuten gratis', maar de pauze van de vrachtwagenchauffeurs duurt 45 minuten. 'De uitbaters zeggen wel dat daar nog 20 minuten bijgerekend worden om in en uit te stappen, maar dat blijkt toch wat kort', zegt Crevits.

Kenners zeggen dat de parking pas geëvalueerd kan worden na zes maanden. 'Er is dan ook overleg gepland met de uitbaters en de vakbonden', zegt Crevits. 'We hebben de uitbaters enkele voorwaarden opgelegd: er moet een basisaanbod en voldoende beveiliging zijn en er is een maximumprijs vastgelegd.'

Een trucker meldt donderdagochtend dat de slagboom aan de parking niet werkt, waardoor de veiligheid niet gegarandeerd is. 'Klopt', zegt Crevits, 'dat bekijken we. We moeten daar aandacht voor hebben.'

Een andere vaststelling is dat veel vrachtwagenchauffeurs ervoor kiezen om onreglementair te parkeren in de buurt van de parking. Er zou ook al wat vandalisme gepleegd zijn.

Bron: De Standaard, donderdag 07 maart 2013

Mening: In tijde van crisis en een tekort in de begroting investeert men blijkbaar nog steeds in zaken die niet renderen. Zo’n parking aanleggen kost een bom geld veronderstel ik. Als ik de foto bekeek op de website van De Standaard, dan leek die parking te bestaan uit mooi, nieuw asfalt. Iets wat we op de Belgische autosnelwegen minder vaak tegen komen. Parkings veilig maken is één, maar zou de veiligheid op de wegen niet moeten primeren? Bepaalde wegen zijn gewoon levensgevaarlijk en eigenlijk al 10 jaar aan vervanging toe. Mij lijkt het veel logischer om eerst alle wegen terug veilig te maken. Dat is ten minste iets wat wel rendeert, niet alleen voor de truckchauffeurs, maar ook voor alle andere automobilisten. Verder worden er al andere oplossingen gevonden om parkings veiliger te maken. Zo waren er vroeger bepaalde parkings die verscholen waren door een dunne, beboste, strook tussen de parking en de snelweg. Men heeft ingezien dat men door het transparant maken van deze stroken (dus het uitdunnen van de bomen) de veiligheid aanzienlijk kan vergroten. Kost deze maatregel geld? Neen. Laat ons dus eerst beginnen met de goedkope, maar toch doeltreffende maatregelen lijkt mij.