Ryanair en de Ierse pilotenvakbonden spelen een welles-nietes-spelletje over de vraag of er stakingsbereidheid bestaat.

Belgische Ryanair-piloten dreigen met staking

Het persagentschap Bloomberg meldde eerder vandaag dat de piloten van Ryanair in de thuisbasis Dublin hun gewicht in de strijd hebben gegooid om de eis voor betere werkomstandigheden kracht bij te zetten. Die campagne begon bij het personeel op het Europese vasteland, maar zou door steun in de Ierse thuisbasis van Ryanair fors aan belang winnen.
In een stemming gaf 95 procent van het Ierse cabinepersoneel te kennen dat ze liever staken dan de voorstellen van het management te steunen, zo zei een bron bij het personeel aan Bloomberg. Over het aantal piloten dat aan de stemming meedeed, zijn nog geen cijfers bekend.

'PR-stunt'

Ryanair zegt in een reactie dat het niet op de hoogte is gebracht van enige stakingsintentie. De luchtvaartmaatschappij vermoedt dat de berichten over een mogelijke staking bij Ryanair verspreid worden door de Ierse pilotenvakbond IALPA (Irish Air Line Pilots' Association). Die zou zo ‘de aandacht afleiden' van hun mislukte poging om een stevige loonsverhoging te verkrijgen voor de piloten van (de historische Ierse luchtvaartmaatschappij) Aer Lingus.
De piloten van Aer Lingus onderhandelden een loonsverhoging van 'slechts' drie procent en zouden nu hun minder goed verdienende collega's van Ryanair willen ophitsen om te staken, vermoedt het management.
Ryanair wijst er ook op dat de piloten op de luchthavens van Cork, Shannon en Belfast al hebben ingestemd met loonsverhogingen van 20 procent, en zegt te verwachten dat Dublin zal volgen.

Sancties

De maatschappij dreigde vorige week nog met zware sancties indien er effectief zou gestaakt worden. De stakers zouden promoties mislopen, gevraagde overplaatsingen zouden niet worden ingewilligd en op de recent ingevoerde onkostenvergoedingen zou weer beknibbeld worden. Ryanair dreigde er ook mee om vliegtuigen van Dublin naar andere Ierse luchthavens te verhuizen.
Het aandeel van Ryanair verloor ruim vier procent in reactie op het nieuws over de stemming van het Ierse personeel. Dublin is de tweede grootste hub van Ryanair, na Londen Stansted.
De Italiaanse piloten beslisten eerder al dat ze op 15 december vier uur lang gaan staken. Ook in andere Europese landen groeit het protest.
Afgelopen september moest Ryanair nog de vluchten van 700.000 klanten annuleren als gevolg van een tekort aan piloten, die met betere loon- en arbeidsvoorwaarden worden weggelokt door andere maatschappijen.

Bron: De Tijd, op 11/12/2017 om 20:48
Link: https://www.tijd.be/ondernemen/luch..._source=website

Mening: Het is begrijpelijk dat als de Ieren betere werkomstandigheden zouden krijgen dat de piloten in Europa dit gaan zien als een kans die ze moeten proberen af te dwingen. Maar er staat helemaal nog niets vast en om dan al te gaan dreigen met stakingen is niet echt verstandig. Je dwingt eerder deze soort dreigementen van Ryannair af wat ik volkomen begrijp. Het is niet zo dat de werknemers de touwtjes in handen hebben. Het blijft een moeilijke zaak want zo onstaat er weer meer kans dat de piloten opnieuw kunnen worden weggelokt door andere maatschappijen zoals eerder gebeurd in september. Als de Ieren betere werkomstandigheden zouden krijgen dan zal Ryannair hopelijk toch beseffen dat ze misschien ook (al is het een klein beetje) gaan moeten toegeven aan de eisen van de piloten in Europa. Ik hoop dat de dreigementen van Ryannair de stakingen kunnen inperken tot een minimum.