BRUSSEL - Vorig jaar waren er in ons land elke dag gemiddeld zes letselongevallen waarbij zeker één vrachtwagen betrokken was. Dat blijkt uit een antwoord van minister van Mobiliteit François Bellot (MR) op een parlementaire vraag van Kamerlid Sabien Lahaye-Battheu (Open Vld). Het totale aantal ongevallen met vrachtwagens in 2016 komt op 2.055, in 2015 waren dat er nog 100 meer.
De dalende trend in het aantal ongevallen met vrachtwagens zet zich nu al enkele jaren door. In 2015 waren het er nog 100 meer dan vorig jaar, in 2014 ging het om 2.209 ongelukken, ruim 150 meer dan vorig jaar. Volgens Isabelle De Maegt van transportfederatie Febetra werpen de sensibiliseringsacties en veiligheidsopleidingen van vrachtwagenchauffeurs hun vruchten af. Bovendien zijn de voertuigen volgens de woordvoerster beter uitgerust om ongevallen te voorkomen.

Het aandeel van ongevallen met vrachtwagens in het totale aantal verkeersongelukken blijft wel ongeveer hetzelfde, een teken dat het aantal ongevallen zónder vrachtwagens mee daalde. Vorig jaar was bij zowat 5,2 procent van de letselongevallen een vrachtwagen betrokken, in 2015 en 2014 ging het telkens om een aandeel van 5,3 procent.

Het aantal mensen dat bij zo’n ongeval met vrachtwagen gewond raakte, nam vorig jaar ook opnieuw af, zij het niet spectaculair. Vorig jaar liepen 2.736 personen een verwonding op, een vijftigtal minder dan in 2015. Over het aantal doden bestaan nog geen definitieve cijfers.

Op vraag van de transportsector kondigde het Belgisch Instituut voor Verkeersveiligheid (BIVV) in 2015 aan een onderzoek te doen naar de oorzaken van zware ongevallen met vrachtwagens. Intussen is de eerste fase van dat onderzoek, waarin onder meer internationale studies rond verkeersveiligheid onder de loep werden genomen, afgerond. In de volgende fase worden de oorzaken van dodehoekongevallen en kop-staartaanrijdingen onderzocht.

Bron: GVA 8/05/2017 http://www.gva.be/cnt/dmf20170507_0...gedaald-in-2016

Eigen meining:
Ik vind het positief om te lezen dat jaar na jaar de ongevalscijfers met vrachtwagens dalen. Vrachtwagens zijn essentieel om de economie vlot draaiende te houden. Spijtig genoeg gebeuren er jaarlijks veel ongevallen met vrachtwagens. Doordat vrachtwagens veel groter en zwaarder zijn dan gewone auto's is de impact bij een ongeval met een vrachtwagen ook veel groter. Deze daling in het aantal ongelukken is mede een gevolg van de veiligheidsopleidingen en jaarlijkse bijscholingen die chauffeurs verplicht moeten volgen. Dat deze voor chauffeurs toch wel intensieve cursussen hun vruchten afwerpen lees ik dan ook graag. ik denk dat ook veel van deze ongelukken gebeuren met buitenlandse chauffeurs, vaak vanuit Oost-Europa. Deze chauffeurs die aan een veel lager loon werken hebben vaak hun rijbewijs veel makkelijker gekregen en moeten vanuit hun eigen wetgeving geen verplichte bijscholingen doen. Deze voor bedrijven goedkopere werkkrachten zijn vaak echt een gevaar op de baan.

Het is heel positief dat het aantal ongevallen met vrachtwagens gedaald is. Vele mensen onderschatten een vrachtwagen op de autosnelweg. Ze gaan snel tussen 2 vrachtwagens invoegen met alle gevolgen van dien. Vrachtwagens zijn niet meer weg te denken op de wegen, dus moeten we hier als autobestuurder ook rekening mee houden. Een vrachtwagen heeft veel meer tijd nodig voor die stil staat, en staat dus vaak niet tijdig stil, hier dienen we dus rekening mee te houden. Wanneer iemand plots voor een andere vrachtwagen invoegt, is de afstand tussen de vrachtwagen en de auto erg klein. Wanneer de auto dan hevig moet stoppen, heeft die vaak pech.

Ik denk dat het best wel mogelijk is, met de juiste campagnes, om de cijfers en ongevallen nog te laten dalen.