De aansprakelijkheidsregels in het verkeer worden binnenkort wat logischer. De bevoegde Kamercommissie stemde dinsdag in met een reeks bijsturingen die minister van Consumentenzaken Kris Peeters (CD&V) heeft uitgewerkt.

De tekst versoepelt de mogelijkheden voor jonge bestuurders die niet verzekerd raken om aan te kloppen bij het tariferingsbureau.

‘Situaties die onlogisch waren, worden rechtgetrokken’, zo omschrijft Peeters het zelf. Zo zal een BOB die voor een ander met diens wagen rijdt niet langer moeten opdraaien voor de kosten als bij een ongeval blijkt dat de wagen onverzekerd was. Het is immers de eigenaar die erop moet toezien dat het motorrijtuig verzekerd is. Hij of zij zal dus voortaan de rekening gepresenteerd krijgen.

Wie zonder geldig rijbewijs brokken maakt, zal voortaan eveneens aansprakelijk kunnen gesteld worden voor de kosten. Daarover bestond nog onduidelijkheid, aldus Peeters. ‘De nieuwe regels stellen nu dat verzekeraars dergelijke risico’s kunnen verhalen op de bestuurder. Op die manier draaien de overtreders op voor de kosten en worden deze kosten niet gesolidariseerd over alle verzekeringsnemers.’

Gestolen voertuig

Wordt schade veroorzaakt met een gestolen voertuig, dan zal de eigenaar ook ‘in geen geval nog aansprakelijk gesteld kunnen worden voor de kosten’. En er komt meer duidelijkheid over de uitbetaling van schade aan slachtoffers wanneer verschillende voertuigen betrokken zijn, maar niet duidelijk is welk voertuig het ongeval veroorzaakt heeft. Dat moet rechtszaken helpen vermijden en zorgen dat slachtoffers sneller vergoed worden.

Daarnaast wordt de toegang tot het tariferingsbureau voor bepaalde doelgroepen zoals jonge bestuurders versoepeld. Dat bureau bepaalt de premie en de verzekeringsvoorwaarden voor bestuurders die niet terecht kunnen op de reguliere verzekeringsmarkt.

Tot slot verduidelijkt Peeters nog dat elektrische fietsen niet vallen onder de categorie motorrijtuigen, zelfs al hebben ze een ‘garageknop’ waardoor ze beperkt autonoom kunnen bewegen om bijvoorbeeld makkelijker een helling te kunnen opwandelen met de fiets aan de hand.

Eigen mening:
Uit dit artikel kan ik afleiden dat enkele struikelblokken in de de aansprakelijkheid in het verkeer van de baan zullen geruimd worden. Ik vind het niet meer als logisch dat de eigenaar zelf de verantwoordelijkheid moet nemen als zijn autoverzekering niet in orde is. Daarnaast lijkt het mij niet meer als voor de hand liggend dat iemand die zonder rijbewijs brokken maakt, aansprakelijk is voor alle kosten. Ik vind het zelf vreemd dat tot op de dag van vandaag hier nog onduidelijkheid over bestaat. Naast dit vind ik het goed dat mensen die niet terecht kunnen bij de reguliere verzekeringsmarkt worden bijgestaan door het tariferingsbureau.

Bronvermelding:
• De Standaard
• Gepubliceerd: 02/05/2017 om 17:03
• Geraadpleegd: 02/05/2017 om 19:20
• http://www.standaard.be/cnt/dmf20170502_02861926

Ik ben enorm opgelucht dat deze verwarrende regels eindelijk duidelijk worden gemaakt. Betrokken geraken bij een ongeval, of je nu slachtoffer bent of niet, is op zich al heel zwaar. Je wilt het hele gedoe zo snel mogelijk opgelost hebben, zodat je verder kan met je leven. Maar nu duurde het vaak enorm lang vooraleer je wist wat er ging gebeuren en wie opdraaide voor de kosten. Situaties waarin onschuldige mensen het grootste deel van de kosten moeten betalen, zouden er niet mogen zijn. Dit gebeurde op de dag van vandaag nog veel te vaak.
Het lijkt mij maar logisch dat wie slachtoffer is, op een of andere manier vergoed moet worden en niet moet betalen. Als het een ongeval is met ernstige gewonden of zelfs dodelijke afloop, hebben de slachtoffers of familie van de slachtoffers al genoeg zorgen aan hun hoofd. Daarom zijn deze duidelijkere en correctere regels nodig om het leed zo min mogelijk te houden.