Het potentieel aan fietsers in het woon-werkverkeer verdubbelt dankzij de elektrische fiets tot 35 procent. Dat blijkt donderdag uit een bevraging van BikeForm en mobiliteitsclub VAB bij 1.700 werknemers. Ruim zes op de tien bevraagden (64 procent) zien toekomst in de elektrische fiets als bedrijfsfiets.

Volgens VAB vergroot de elektrische fiets de afstand om comfortabel naar het werk te fietsen van 5 kilometer naar 10 kilometer. Van de bevraagde werknemers blijkt 35 procent op minder dan 10 kilometer van het werk te wonen. Slechts de helft van die laatsten neemt echter regelmatig of vaak de fiets om naar het werk te gaan. “Er is dus nog een groot potentieel aan fietsers in het woon-werkverkeer”, aldus VAB.

Een bedrijfsfiets of mobiliteitsbudget kan daarin volgens de mobiliteitsclub een rol spelen. Zo zou 64 procent van de respondenten een bedrijfsfiets overwegen en is 40 procent ervan overtuigd dat een bedrijfsfiets ervoor zou zorgen dat ze meer met de fiets zouden gaan werken. Wel zijn bijna negen op de tien (87 procent) potentiële gebruikers niet goed op de hoogte van wat de mogelijkheden van een bedrijfsfiets zijn.

Bron:Potentieel aan fietsers in woon-werkverkeer verdubbelt dankzij elektrische fiets. Opgehaald van De Morgen: http://www.standaard.be/cnt/dmf20160331_02212155

Mening:
Elektrische fietsen zitten in de lift. Tot voor kort werden zulke fietsen vooral gebruikt door 'de oudere generatie', omdat ze hun fietsplezier niet willen laten belemmeren door mogelijke fysieke problemen (vb. kniepijn) en zich niet willen laten afschrikken door langere fietstochten.
Maar wat blijkt, de doelgroep van elektrische fietsen staat op het punt om uit te breiden. Dankzij de uitvinding van de elektrische fiets zijn vele werknemers geneigd om de stap te zetten om met 'de fiets' naar het werk te gaan. Uit een bevraging van BikeForm en mobiliteitsclub VAB blijkt immers dat 64 % van de bevraagden het kopen van een elektrische fiets, die dienst zal doen als de zogenaamde bedrijfsfiets, wil overwegen.
Reden ? een elektrische fiets vergroot 'een comfortabele fietsafstand' van 5 naar 10 kilometer

Naar mijn mening zou dit tal van voordelen bieden. Ten eerste zullen logischerwijs minder mensen met de auto naar het werk gaan wat leidt tot minder uitstoot (uitlaatgassen). Gevolg ? positief voor het milieu
Ten tweede is het geweten dat files op de autosnelwegen onze reistijd dwarsbomen. De pas ingevoerde kilometerheffing voor vrachtwagens kan dit enigszins verhelpen, maar zal volgens mij enkel financiële voordelen bieden (geschat: 750 miljoen euro voor de overheid). Het aantal vrachtwagenchauffeurs op de autosnelwegen zal naar mijn mening niet drastisch dalen, omdat deze verplichtingen hebben t.o.v. het bedrijf waarvoor ze werken. De mentaliteitswijziging van een werknemer om met de (elektrische) fiets naar het werk te gaan, kan hier wel een invloed op hebben.
Gevolg ? meer woon-werkverkeer via de (elektrische) fiets, minder woon-werkverkeer met de auto betekent minder files

Ten derde heeft dit niet alleen voordelen voor het milieu en de maatschappij, maar ook voor de gebruiker zelf. "Met de fiets naar het werk" biedt naar mijn mening vele lichamelijke en mentale voordelen. - Je zal minder stress ervaren op je weg naar het werk: geen 'obstakels' op de weg zoals de zogenaamde ochtendspits, verkeerswerkzaamheden en files.
- Fietsen is gezond, je doet aan lichaamsbeweging.

Het maakt naar mijn mening niet uit of je nu met een gewone fiets fietst of met een elektrische. Eerst zagen vele werknemers er tegen op om met de fiets naar het werk te gaan, nu is dit anders. Ik kan namelijk concluderen dat de intrede van de elektrische fiets toch een zekere mentaliteitswijziging heeft veroorzaakt. Een elektrische fiets maakt het immers mogelijk om op een snellere, comfortabele manier de verplaatsing naar het werk te maken en biedt tal van voordelen. Dit is ook werknemers niet ontgaan.