Fietspaden ijsvrij houden, moeilijker dan je denkt

"Wie fietst, neemt deel aan een loterij." De Fietsersbond is boos omdat veel fietspaden bedolven zijn onder een dikke laag ijs. Ilse Luypaerts van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) erkent het probleem.

Sneeuw, vorst en ijzel: de eerste sneeuwval van deze winter levert naast pret ook wat ongemak op. Vooral op fietspaden is het dezer dagen glibberen en glijden. Sommige paden liggen er haast smetvrij bij, terwijl anderen bedolven zijn onder een dikke laag ijs. "Wie fietst, neemt deel aan een loterij. Je weet nooit of je fietspad berijdbaar zal zijn", zegt Roel De Cleen van de Fietsersbond. Zijn fietsers dan geen prioriteit voor Vlaanderen?

Ilse Luypaerts: "Toch wel. De voorbije dagen hebben we extra aandacht besteed aan de fietspaden. Privéaannemers, die in opdracht van de overheid strooien, krijgen van ons de taak om zowel de autobaan als het fietspad te ruimen. Die wegen worden dus op hetzelfde moment aangepakt. Aan de reacties te horen, appreciëren fietsers dat."

Toch is het contrast groot tussen de piekfijne autobaan en het smerige fietspad.
Luypaerts: "Ja, dat komt omdat sneeuwruimers de sneeuw naar de kant van de weg duwen, waar die blijft liggen. Vaak zorgen wind en auto's ervoor dat die sneeuw uiteindelijk op de fietsbaan belandt. Dit weekend stond er een strakke wind, waardoor veel weggeruimde sneeuw op de fietspaden is beland. Helaas kunnen we daar weinig aan veranderen. Andere landen kampen met hetzelfde probleem."

Kunt u die sneeuwsmurrie niet wegruimen voordat ze aanvriest?
"Fietspaden worden met een klein wagentje bestrooid, en dat gaat trager dan met een vrachtwagen. Bovendien moet strooizout 'ingereden' worden om de dooifunctie te activeren. Het volstaat niet om zout te strooien, het moet ook in de sneeuw of het ijs worden gedrukt. Zaterdag waren er redelijk weinig mensen op pad, waardoor het strooizout op sommige plaatsen wat later in werking is getreden. Vergelijk het met de linkerrijstrook, die ook vaak minder berijdbaar is omwille van dezelfde reden."

"Tegenwoordig experimenteren we volop met pekel in plaats van strooizout. Doordat het zout daarbij al is opgelost in water, werkt het beter en sneller. Het is de bedoeling dat die pekelsproeiers binnenkort overal worden gebruikt op de fietspaden."

Dat zei voormalig minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) drie jaar geleden ook al. Waarom gaat het zo traag?
"Zo'n sproeier kost 25.000 euro, dat is vrij duur. We hebben we nog maar vier exemplaren kunnen aankopen voor heel Vlaanderen."

Vandaar die 'loterij' zoals de Fietsersbond het noemt?
"Ja, het valt mij op dat er een groot verschil is tussen gewestwegen en gemeentewegen. De fietspaden van gewestwegen liggen er doorgaans goed bij, wat niet van alle gemeentewegen kan worden gezegd. Dat contrast is een gevolg van het feit dat er verschillende wegbeheerders zijn in Vlaanderen. Die versnippering maakt een centraal gecoördineerde strooi-actie onmogelijk."

Pleit u dan om alle wegen onder Vlaamse bevoegdheid te plaatsen?
"Nee, dat niet. Maar ik roep alle gemeenten op om hun fietspaden zo goed mogelijk te ruimen."

Bron: De Morgen, 30/12/14 (6u58), Ann De Boeck,
http://www.demorgen.be/lifestyle/fi...denkt-a2166610/

Mening:
Ik kan er op dit moment zeer goed inkomen dat ze de sneeuw of ijzel niet kunnen voorkomen op de fietspaden. Er wordt nu namelijk niet zo veel gefietst. Maar of het nu vakantie is of het is school zie ik geen verschil op de fietspaden. Tijdens schooljaar worden de fietspaden veel meer bereden en dan ligt er minstens evenveel sneeuw of ijzel op als nu. Ik vind dat ze zeker tijdens de schooldagen hier meer tijd in moeten steken. Dan is het fietspad zeer belangrijk en zullen er meer jongeren het fietspad gebruiken in plaats van nu op de baan te rijden. Op de baan kunnen ook nog gladde stukken zijn en de auto rijdt hier ook nog over wat nog een extra gevaar is.
We moeten niet alleen naar de fietspaden kijken. De voetpaden mogen ook wel beter ijsvrij gemaakt worden. Inderdaad, iedereen moet dit voor zijn eigen huis doen. Toch zijn er zeer weinig mensen die dit doen. Er zijn ook mensen die dit niet zelf kunnen doen omdat ze slecht te been zijn. Niet bij elk voetpad is er een huis aan. Wat is de regel dan?
Mijn besluit hieruit is: hoofdwegen hebben voorrang wanneer er pas sneeuw is gevallen of er kans op ijzel is maar de fietspaden mogen zeker niet vergeten worden!