Ergens geen stroom, dan nergens een trein

Als het afschakelplan deze winter wordt geactiveerd, rijden die dag geen treinen in heel België. Dat bevestigen meerdere bronnen binnen de NMBS. "Geen elektriciteit, geen treinen", zegt CEO Jo Cornu.

Als Sabine Hagedoren of Frank Deboosere binnenkort 'code zwart' aankondigen tijdens het weerbericht, dan weet u dat een dag later de stroom wordt uitgeschakeld in delen van het land. Zo wil de overheid het dreigende stroomtekort opvangen. Maar de impact is veel groter dan enkele lokale onderbrekingen. Zelfs bij de kleinste afschakeling dreigt het treinverkeer in heel België te worden stilgelegd.

Jo Cornu, CEO van de NMBS, zit met de handen in het haar. "Zonder elektriciteit rijden er geen treinen. U begrijpt dat dit een zeer dringend probleem is", zegt Cornu. De CEO staat naar eigen zeggen machteloos. De NMBS is namelijk afhankelijk van infrastructuurbeheerder Infrabel voor haar stroomvoorziening. "Infrabel levert de elektriciteit. Het probleem zit dus niet bij ons, maar bij Infrabel", zegt Cornu.

Te gevaarlijk
De treinen worden overal afgelast, dus niet alleen in de getroffen zones. Ook al kan 85 procent van de treinen via de bovenleiding van stroom worden voorzien. Het probleem is dat de seinhuizen, de slagbomen en de wissels zijn aangesloten op lokale stroomvoorzieningen. En een trein kan niet rijden zonder seinen of wissels. Te gevaarlijk, zo blijkt uit een veiligheidsanalyse van Infrabel die op 14 oktober werd voorgesteld aan de raad van bestuur.

"Infrabel wenst niet de chaos te organiseren. Wij adviseren om bij één of meerdere afschakelingen gedurende de hele dag niet te rijden op het hele net", aldus de experts van Infrabel. "Anders verliezen we het zicht op de treinen (welke trein bevindt zich waar?). De werking van de seinen en de wissels is niet verzekerd. En buiten de getroffen zones zijn er omschakelingen van voedingen waardoor de seinen tijdelijk kunnen doven."

Geen werkbare oplossing
Cornu pleit voor een noodoplossing. Hij richt zich tot minister van Mobiliteit Jacqueline Galant (MR) en energieminister Marie-Christine Marghem (MR). Intussen werd een werkgroep opgericht met NMBS, Infrabel en de ministeries van Energie, Economie en Mobiliteit. Maar ook die heeft nog geen oplossing gevonden. "We denken aan verschillende scenario's, zoals een lokale dienstverlening of een weekenddienst. Maar hoe langer we die bestuderen, hoe duidelijker dat er gewoon geen werkbare oplossing is", zegt een bron dicht bij het overleg.

Vandaag voelen parlementsleden David Geerts (sp.a) en Jef Van den Bergh (CD&V) minister Galant aan de tand in het parlement. "Als de NMBS geen veilige dienstverlening kan voorzien, dan moet ze dat eerlijk durven zeggen", vindt oppositielid David Geerts. Ook Van den Bergh dringt aan op duidelijkheid. "We moeten er alles aan doen opdat mensen naar hun werk en weer thuis geraken", zegt de CD&V'er.

Bron: ANN DE BOECK EN FREDERIK DESCAMPS
http://ANN DE BOECK EN FREDERIK DES...trein-a2111977/

Mening: De stroomuitval zorgt wel degelijk voor heel wat problemen. Eerder werd er gezegd dat deze mogelijke problemen vooral lokaal zouden zijn. Echter, nu blijkt dat heel België plat wordt gelegd door de stroomuitval, want zonder vervoer zullen heel wat mensen in de problemen geraken met school of werk.
Persoonlijk rij ik niet vaak met de trein, maar altijd met de fiets, dus voor mij is dit niet meteen een ramp. Maar ik kan me voorstellen dat het niet echt aangenaam is als je dit nieuws te horen krijgt. Ik hoop dus dat ze tijdig een oplossing zullen vinden.