De Britse regering kondigt woensdag wellicht de verkoop aan van zijn 40 procent aandelen in Eurostar, de hogesnelheidstrein tussen Londen en het vasteland. De verkoop kadert in een privatiseringsoperatie.

De Britse staatssecretaris voor Begroting Danny Alexander zal naar alle waarschijnlijkheid het nieuwe nationale infrastructuurplan uit de doeken doen waarin zal staan hoe de komende zes jaar 24,1 miljard euro aan financiële en sociale activa moeten worden geprivatiseerd. Dat blijkt althans uit fragmenten uit een toespraak die hij woensdag houdt.

De regering hoopt honderden miljoenen pond uit de verkoop van zijn aandelen in de spooroperator te halen. Die kondigde onlangs nog een toename met tien procent van zijn inkomsten aan, net als vijf procent meer passagiers ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Infrastructuurplan

De privatisering maakt deel uit van een nieuw infrastructuurplan dat de Britse regering moet toelaten tegen 2030 voor 375 miljard pond publieke en private investeringen te realiseren.

Grote verzekeringsmaatschappijen hebben recent aangekondigd dat ze van plan zijn de komende vijf jaar 25 miljard pond te investeren in grote infrastructuurprojecten.

‘Het is groot nieuws voor de Britten, want na jaren verwaarlozing hebben we nood aan het herstel van de infrastructuur in ons land op het vlak van energie, wegen, spoorwegen, bescherming tegen overstromingen, communicatie en water’, zei de staatssecretaris volgens dezelfde bron. ‘De regering gaat de Britse economie stimuleren door nieuwe jobs te creëren en ondernemen te vereenvoudigen. Dankzij die investeringen zal het Verenigd Koninkrijk een land worden waar het beter leven zal zijn voor zijn inwoners’.

Bron: http://www.standaard.be/cnt/dmf20131204_00870680

Mening:

Ik denk dat dit inderdaad goed nieuws is voor de Britten en om snel geld binnen te rijven om de infrastructuur te verbeteren is een deel aandelen verkopen wel slim. Dus ik vind dit wel een mooie daad van de regering. Ze verkopen iets van zichzelf om er beter van te worden op andere vlakken. Daar kan België nog iets van leren volgens mij.