TreinTramBus neemt op haar beurt de stiptheid bij het spoor op de korrel. Ze viseert daarbij vooral het stiptheidsplan dat in 2011 in werking trad. De reizigersvereniging dringt aan op een evaluatie van het plan.

In 2011 lanceerden de NMBS en Infrabel een nieuw 128 punten tellend stiptheidsplan met de belofte de stiptheid van de treinen te verbeteren. Dit jaar dreigen echter, volgens een extrapolatie van de cijfers voor de eerste helft van het jaar door de krant De Morgen, minder treinen dan ooit op tijd te rijden.

“Wij willen graag weten waar het fout gaat en wat de NMBS en Infrabel gaan doen om hieraan te verhelpen”, zegt Jan Vanseveren, woordvoerder van TreinTramBus. Hij stelt vast dat 128 punten misschien wat te veel van het goede is. “Selecteer een aantal punten die ‘quick wins’ kunnen opleveren”, suggereert hij. Nog volgens Vanseveren “zijn langere reistijden, zoals de NMBS soms doet, niet de oplossing: hiermee worden de vertragingen enkel geïnternaliseerd”.

In een reactie op de klachten over de gebrekkige stiptheid geeft NMBS-woordvoerder Bart Crols toe dat de stiptheid absoluut beter moet. “Daar werken wij voortdurend aan”, aldus Crols. Het stiptheidsplan noemt hij een “levend iets” waar voortdurend aan geschaafd wordt. Voorts benadrukt de NMBS-woordvoerder dat er tegen eind 2014 een nieuw transportplan komt.

Het vorige dateert van al van 1998. “Het nieuwe transportplan en het steeds meer in gebruik nemen van nieuw materieel moeten er op middellange termijn mee voor zorgen dat de stiptheid opnieuw verbetert”, besluit Crols.

bron: De Standaard
http://www.standaard.be/cnt/dmf20131009_00782715

Mening: De stiptheid van de treinen is al langer dan de dag van vandaag een groot probleem, meer zelfs, dit artikel beweert dat het erger is geworden. Het is goed dat men een stiptheidsplan heeft opgesteld maar een plan van 128 punten om aan te werken is misschien wel wat te veel om meteen te kunnen realiseren.

Hopelijk wordt de stiptheid in de toekomst beter. Het zou veel gemakkelijker zijn voor de reiziger om te weten dat de treinen stipt aankomen zodanig ze ook goed kunnen plannen voor de rest van de dag.