Vakbond ACV Aviation heeft vandaag actie gevoerd om aandacht te vragen voor de arbeidsveiligheid op de luchthaven. Het luchthavenpersoneel krijgt er met steeds hogere arbeidsbelasting en flexibiliteitseisen te maken.
Bagage van makkelijk 35 kilogram in de buik van een vliegtuig laden of op de transportband plaatsen, met als gevolg rug- en gewrichtsklachten. Werkuren de klok rond die het bioritme in de war sturen. Het zijn klachten en ongemakken waar veel van de werknemers op en rond de nationale luchthaven mee te maken krijgen.

Daarom voerde ACV Aviation, dat de verschillende ACV-centrales op de luchthaven groepeert, vanochtend actie in de vertrekhal van de luchthaven. Het publiek werd er gesensibiliseerd met een pamflet over arbeidsbelasting en werkdruk. Passagiers konden er ook een kar bagage laden en lossen, om aan den lijve te ondervinden hoe zwaar die soms kan zijn. "Bagagisten verslepen per dag 18 ton bagage per persoon", verduidelijkt Kurt Callaerts van ACV Aviation. De vakbond ijvert voor bagage die maximaal 23 kilogram mag wegen. Vandaag ligt die grens op 32 kilogram. De vakbond vraagt Brussels Airport ook om de bagageruimte te moderniseren. Die is volgens de vakbond verouderd.

Volgens ACV Aviation waren er vorig jaar op de grote bedrijven in en rond de luchthaven meer dan 400 arbeidsongevallen.

Datum: 29/04/13 Bron: Het laatste nieuws

mening: Ik vind het een goed initiatief om de bagage te verlichten. Om een hele dag zo'n zware last te dragen op een hele werk week lang is niet gezond voor de mens. Zeker naar maten ze ouder worden. De bagagisten hebben ook niet de mogelijkheid of de optie om de last in kleinere stukken te verdelen. Ze moeten goed door werken omdat er anders te veel mensen moeten wachten. Dit heeft als gevolg dat ze minder kunnen letten op hef houdingen en draag houdingen. De last verlichten naar 23 kilo is volgens mij zeker goed. In 23 kilo kan je gemakkelijk spullen kwijt om een week op vakantie te gaan.