Minder verkeersagressie in 2009

In 2009 werden 3.990 verkeersovertredingen geregistreerd die kunnen gelinkt worden aan een vorm van verkeersagressie. Dat zijn er minder dan in 2008 (4.731) en 2007 (4.239), maar meer dan in 2006 (3.398). Dat blijkt uit het antwoord van staatssecretaris voor mobiliteit Etienne Schouppe op een schriftelijke vraag van Leen Dierick (CD&V).
Schouppe baseert zich in zijn antwoord op vier types van agressieve verkeersovertredingen waarbij met name onvoldoende veiligheidsafstand wordt gehouden ten aanzien van zijn voorligger (1.681 in 2008, 1.421 in 2009), het kruispunt wordt opgereden zonder voorrangsregels na te leven (1.318 in 2008, 1.122 in 2009), grootlichten hinderlijk gebruikt (172 in 2008, 155 in 2009) en overdreven gebruik wordt gemaakt van geluidssignalen om bij de andere een onverantwoord manoeuvre te veroorzaken (1.560 in 2008 en 1.292 in 2009).

In 2009 bleek de verkeersagressor in 68,2 procent van de gevallen mannelijk, in 12,06 procent vrouwelijk en in de resterende gevallen was het geslacht onbekend.

Qua leeftijd ging het in 33,26 procent om 25-44-jarigen, in 22,26 procent om -24-jarigen en in 12,66 procent om 45-64-jarigen. In 30,13 procent was de leeftijd evenwel onbekend.

Het type voertuig was in 79,87 procent een auto en in 15,5 procent een lichte of gewone vrachtauto.

Bron:
De Standaard
Artikel 1

Mening:

Het positieve aan dit artikel is dat het aantal verkeersovertredingen die veroorzaakt werden door verkeersagressie in 2009 gedaald is tegenover 2007 en 2008. Maar toch ligt dit cijfer nog steeds hoger dan in 2006.
Ook opvallend is dat het in maar liefst 68.2% van de overtredingen om mannelijke bestuurders ging.

Misschien wordt het tijd om deze verkeersagressie harder te bestraffen? In het verkeer gebeuren er dagelijks ongelukken met een al dan niet fatale afloop ... Mensen die zich agressief op de baan begeven kunnen wij dus missen als kiespijn. Een voorbeeld van zo'n temperamentvolle bestuurder kan je in het onderstaande artikel terugvinden.

Artikel 2

Deze persoon brengt niet alleen zichzelf en zijn "vijand', maar ook al de andere weggebruikers in gevaar.