‘Twee euro tol om overkapping Antwerpse Ring te betalen’

De overkapping van de Antwerpse Ring zal 3,1 miljard euro kosten. Een tol van twee euro voor wie Antwerpen wil binnenrijden, kan de kosten daarvoor dekken, berekende het adviesbureau Idea Consult. Dat staat vanmorgen te lezen in De Standaard.

Voor de overkapping van de Ring zijn vier tunnels van zestien tot twintig meter breed, over een totale lengte van 15,2 kilometer. Volgens Idea Consult, een Brussels adviesbureau gespecialiseerd in gebiedsontwikkeling, zullen de bouwkosten 3,1 miljard euro bedragen. Hou je rekening met de werkings- en onderhoudskosten, dan loopt dat bedrag over een periode van dertig jaar op tot 5,6 miljard euro.

Om dat te bekostigen, denkt het adviesbureau aan een tolheffing voor iedereen die de stad binnen of door wil rijden. Personenwagens betalen twee euro (’de prijs van een tram*ticket’, aldus Idea Consult). Voor lichte bestelwagens loopt dat op tot vier euro, voor vrachtwagens tot tien euro. ‘In ruil krijgen zij vlotter verkeer.’

Alleen tol heffen in de tunnels, heeft geen zin, meent het adviesbureau. ‘Dat zou alleen maar sluipverkeer naar andere wegen veroorzaken.’

Door te overkappen wordt Antwerpen ook een stuk groter. De verkoop van woningen en bedrijfsruimte zou 529 miljoen euro kunnen opbrengen, berekende Idea Consult nog.

Bron: De Standaard

Mening:
Het argument dat wordt aangehaald in het argument dat enkel tolheffing voor de overkapte Ring te vragen, gaat er meer en meer sluipverkeer naar andere wegen veroorzaken. Als we dan kijken naar het doel van de Ring, het verkeer zoveel mogelijk buiten de stad Antwerpen te houden. Botsen deze twee op elkaar, ze spreken elkaar als het waren tegen. Men gaat een oplossing moeten zoeken voor het grote bedrag dat deze overkapping gaat kosten. En eveneens een oplossing zodat ze geen sluipverkeer gaan creëren. Dit is een hele opgaven, maar het is volgens mij wel noodzakelijk voor het slagen van het hele concept van de overkapte Ring van Antwerpen.

Ik ben geen voorstander van dit idee. Ik lijkt alsof Idea Consult enkel berekend heeft hoe ringland bekostigd moet worden, meer niet. Ze hebben gelijk dat iedereen die Antwerpen binnenrijdt 2 euro moet betalen. Als enkel tol betaald dient te worden door gebruikers van de overkapte wegen, dan zal iedereen inderdaad omwegen maken. Dat is inderdaad niet de bedoeling van het hele project. Toch vind ik tol eerder iets oubollig. Er zou enkel tol betaald hoeven te worden tijdens de werkuren. Is dit dan geen dure grap voor wie in Antwerpen werkt? Daarnaast kan Antwerpen profiteren van het feit dat er zeer veel verkeer door Antwerpen moet, ook al is dat niet de eindbestemming. Als een tolheffing wordt toegestaan in Antwerpen, wat houdt andere steden, zoals Brussel en Gent, dan nog tegen om niet hetzelfde te vragen? Hoe ringland bekostigd zal moeten worden blijft een vraag voor mij. Je zou kunnen zeggen dat de staat hiervoor aangesteld moet worden. Het gaat immers ook om het verbeteren van de levenskwaliteit van vele mensen, maar dan zal de belastingbetaler toch opdragen.