Met een pakket ambitieuze maatregelen rond energie-efficiëntie kan België tegen 2030 5,2 miljard euro besparen. Dat blijkt uit een studie van McKinsey & Company die vandaag werd voorgesteld op het Forum van het Verbond van Belgische Ondernemingen (VBO).

We scoren slecht
Uit de McKinsey-studie blijkt dat ons land slecht scoort op het vlak van energie-efficiëntie. Zo zijn het gebouwenpark, het wegtransport en de industrie minder energie-efficiënt dan in de buurlanden. De studie ziet een groot verbeteringspotentieel. Zo zou België 29 procent van het voor 2030 verwachte energieverbruik kunnen terugschroeven. Het grootste verbeteringspotentieel zit bij de gebouwen (48 procent), de industrie (22 procent) en het wegtransport (21 procent).

Pact
Als er ambitieuze maatregelen genomen worden, kan ons land volgens de studie tegen 2030 5,2 miljard euro per jaar besparen. Afhankelijk van de olieprijzen zou die besparing kunnen variëren tussen 3,5 miljard euro en 10 miljard euro. Volgens het VBO is er nood aan een globaal pact tussen de overheid en de ondernemingen waarbij de krachten worden gebundeld om ons land tegen 2030 een koploper te maken op het gebied van energie-effiëntie.

Green Bank
Het VBO lanceert daarvoor een reeks denkpistes, gaande van de oprichting van een Green Bank - een bank die met inkomsten uit de veiling van emissierechten projecten rond energie-efficiëntie financiert - tot een "green car policy" bij de bedrijven en extra sensibilisering in het onderwijs. Alle VBO-voorstellen zijn terug te vinden op www.vbo.be.

bron: het laatste nieuws 22/04/2009

Ik heb dit bericht vanmorgen op het nieuws (radio) gehoord. België zou volgens een studie heel wat geld kunnen besparen als we wat beter zouden omspringen met energie. Zoals in de tekst staat, kan er ingegrepen worden bij de gebouwen, industrie en verkeer. In het interview vertelde men ook dat de staat laaiend enthousiast is, want dit biedt meer jobs. Om die gebouwen en auto’s energievriendelijker te maken moet men mensen gaan aannemen, dus het biedt meer werkgelegenheid. Kortom, niets anders dan voordelen dus. Natuurlijk is de praktijk nog iets anders. Ik zou het in ieder geval fantastisch vinden mochten die initiatieven slagen. Ik neem nu het verkeer als voorbeeld. België beschikt over een uitgebreid wegennetwerk, waar dagelijks heel wat verkeer over rijdt. Hoeveel energie verbruiken die auto’s en vrachtwagens allemaal niet? Als je daar al verandering in kunt brengen, dan is dat toch een serieuze stap vooruit, nietwaar?

Wie geïnteresseerd is in een het begrip energie-efficiëntie moet zeker eens het boek van Geert Noels lezen, "Econoshock".

Energy-efficiency kan door tal van manieren bereikt worden. Het idee is om zo weinig mogelijk energie te verspillen en er optimaal van gebruik te maken. Hoe minder energie, dus ook olie we verbruiken, hoe langer we de piek olie (peak oil: einde van (goedkope) olie) kunnen uitstellen.

Enkele voorbeelden:

Passief wonen (Zo laag mogelijke K-waarde (veel isolatie) en een zo hoog mogelijke luchtdichtheid uitgedrukt in een n50 waarde, 0,6 h-1 voor passief huizen)

Auto's met elektromotoren die slechts 2,5 liter verbruiken.

...