Antwerpen -

De Albatros, de supermoderne tramsoort die sinds september in Antwerpen rijdt, zorgt voor kopzorgen bij De Lijn. Drie trams zijn al uitgevallen door technische defecten.

Antwerpen heeft 25 Albatrossen. Tegen april moeten dat er 38 zijn. En tegen half 2017 zelfs 62. De Albatrossen moeten nog dit jaar de vijftig verouderde enkele tramstellen vervangen. Op die enkele tramstellen is plaats voor zeventig mensen. De tien grootste Albatrossen bieden plaats aan 300 mensen, de andere aan 180 mensen.

Maar de Albatros kampt met veel kinderziektes. In de voorbije weken zijn er in Antwerpen problemen geweest met liefst drie Albatrossen. Enkele weken geleden was er een kortsluiting tijdens een proefrit. Die Albatros is intussen hersteld en rijdt weer.

Probleem met deuren

Woensdag waren er problemen met twee andere Albatrossen. Woensdagochtend gingen de deuren van de Albatros op tramlijn 15 niet meer open en dicht. Het duurde twintig minuten voor het defect was opgelost. De passagiers moesten wachten, en de trams achter de defecte Albatros stonden ook stil. Intussen heeft de Brugse fabrikant Bombardier het defect opgelost, maar de tram is nog niet in roulatie. Bombardier wil het probleem nader onderzoeken.

Kortsluiting

Woensdagavond was er een kortsluiting op de Albatros op tramlijn 10. De passagiers hoorden een luide knal. Het duurde twee uur voor het euvel was opgelost. De passagiers, die zich tussen het Koningin Astridplein en de Roosevelplaats bevonden, konden uitstappen en een andere tram nemen. Bombardier zal ook deze Albatros verder controleren.

Bron: Gazet Van Antwerpen
http://www.gva.be/cnt/dmf20160311_0...a-van-antwerpen

Mening:
Persoonlijk vind ik het vrij ludiek dat dit nogmaals in herhaling valt. Een tijdje geleden waren er al treinen die niet werkten / reden en voor grandioos veel problemen zorgden en ook voor veel geld dat gewoon verspeelde. Nu gebeurt dit opnieuw. Het is volgens mij best vreemd dat dit nogmaals gebeurd. Alle andere voertuigen hebben veel minder problemen of zelfs geen. Ja, er kan al eens iets fout lopen met één toestel door ouderdom of een "draadje" dat niet goed steekt. Maar dat het uiteindelijk met een paar gebeurd is vrij verdacht. Voor hetzelfde geld kunnen er gevaarlijke ongevallen gebeuren en staan er mensenlevens op het spel.
Deze foutjes vergen veel geld, tijd en uiteindelijk irritatie bij de reizigers. De oude trams en treinen rijden toch nog perfect. Na jaren zijn daar nog maar weinig opmerkingen van gezien.