Bus- en tramverkeer verstoord door vakbondsactie

Door de vakbondsactie van het ACOD in de provincie Antwerpen ondervindt het netwerk van vervoersmaatschappij De Lijn heel wat hinder in de stad Antwerpen en in de regio Mechelen. Ook de dienstverlening op de stadsnetten van Genk, Sint-Truiden en Tongeren is verstoord. In Oost-Vlaanderen en Vlaams-Brabant is er lichte hinder op enkele lijnen maar verloopt de dienstverlening zo goed als normaal. In West-Vlaanderen rijden de Kusttram en de bussen normaal. Dat deelt De Lijn mee.

De hinder is het grootst in Antwerpen, waar de helft van de bussen en trams uitrijdt. Ook in de regio Mechelen is slechts een op de twee bussen beschikbaar. In de rest van de provincie is driekwart van de bussen uitgereden.

In tegenstelling tot de dienstverlening op de stadsnetten van Genk, Sint-Truiden en Tongeren, rijden de bussen op het stadsnet van Hasselt normaal.

Ook in Oost-Vlaanderen blijft de hinder van de provinciale ACOD-actie beperkt. Acht op de tien chauffeurs zijn uitgereden, maar in Aalst rijdt slechts de helft van de bussen. In Gent zijn er bussen en trams om het half uur.

Het busverkeer in Vlaams-Brabant is nagenoeg niet gehinderd, alleen op de lijnen 116, 117, 118, 136 en 137 rijden enkele bussen niet. In West-Vlaanderen is er geen hinder, aldus De Lijn.

Bron: De Morgen, 24/03/15
http://www.demorgen.be/binnenland/b...actie-a2262713/

Eigen mening: Enerzijds begrijp ik dat er gestaakt wordt. Mensen hebben immers het individuele recht om te staken. Meestal wordt dit recht collectief uitgeoefend. Anderzijds denk ik dat door deze staking niet de juiste personen geraakt worden. Het grootste aandeel van de bus- of tramreizigers zijn jongeren en 60-plussers. Ik vind het jammer dat jongeren de dupe zijn van deze staking omdat ze hierdoor moeilijk op school geraken. Bovendien is het van belang om de luchtvervuiling en concentraties aan fijn stof sterk te doen dalen. Door deze staking nemen veel meer mensen de auto in plaats van het openbaar vervoer, zowel om op hun werk te geraken als om de kinderen naar school te brengen. Dit verergert de luchtvervuiling enorm.

Als je in de media iets hoort rond de stakingen op bussen, trams en treinen kijken we niet eens meer om. We hopen dat onze bus, tam en/of trein rijdt. Als dat zo is, interesseert het de meeste mensen niet eens meer. Als dat niet het geval is, kiezen mensen voor de auto of carpoolen. Er zijn in het verleden al zo veel stakingen geweest bij het openbaar vervoer dat het zijn doel mist. Staken heeft een doel. Het heeft als doel de regering te laten nadenken over hetgeen ze beslissen, hen het besef geven dat mensen niet gediend zijn met de besluiten die ze van plan zijn te maken. Als er echter nagenoeg elke maand stakingen voorkomen worden enkel de reizigers gestraft. De zoveelste staking op een rij. Misschien zouden mensen wat origineler uit de hoek moeten komen om de regering te laten nadenken over de invoering van bepaalde nieuwe maatregelen. Shanice haalde in haar reactie ook de luchtvervuiling aan. Ze heeft hier gelijk mee. Als het openbaar vervoer staakt moeten er meer auto's uitrijden. Dit zorgt niet enkel voor vervuiling (waarrond eveneens veel te doen is!), maar ook voor meer files. Deze extra files zorgen dan weer voor extra frustratie bij de bestuurders.