Prijsvechter Ryanair waarschuwt dat zijn resultaten de komende jaren onder druk kunnen komen te staan, door hogere kosten en het stabiliseren van tarieven. Dat deed de onderneming vandaag bij de presentatie van zijn jaarcijfers.

Ryanair was afgelopen boekjaar, dat liep tot eind maart, financieel in staat om onder meer een slepende ruzie met zijn piloten en grote roosterproblemen te weerstaan. In totaal werden 20.000 vluchten in september gecanceld. Ook werd voor het eerst in jaren in groeiplannen gesneden. Desondanks zette Ryanair een recordwinst in de boeken van bijna 1,5 miljard euro. Dat is 10 procent meer dan een jaar eerder en meer dan analisten in doorsnee hadden voorzien.

Het resultaat zal in het huidige boekjaar echter duidelijk lager uitkomen, in een bandbreedte van 1,25 miljard euro tot 1,35 miljard euro. Dat is minder dan de bijna 1,8 miljard euro die kenners hadden voorzien.

Terwijl Ryanair rekent op een groei in het aantal passagiers tot 139 miljoen, stijgen de kosten met 9 procent vanwege hogere personeels- en brandstofkosten


Meer passagiers, meer kosten
En terwijl Ryanair rekent op een groei in het aantal passagiers tot 139 miljoen, stijgen de kosten met 9 procent vanwege hogere personeels- en brandstofkosten. Waarschijnlijk zal de luchtvaarder niet in staat zijn dat te compenseren met de verkoop van bijvoorbeeld extra producten tijdens de vlucht. Volgens topman Michael O'Leary is zijn prognose voor het boekjaar ,"aan de pessimistische kant".

De zorgelijke toon van Ryanair is overigens totaal tegengesteld aan de geluiden bij concurrent easyJet. De na Ryanair grootste prijsvechter van Europa zei recent dat het een forse winstgroei voorziet de komende tijd. Dat komt onder meer door een groeiende vraag en het wegvallen van enkele kleinere concurrenten.

Ryanair erkende in december, kort voor de feestdagen en onder druk van een grote stakingsdreiging, voor het eerst in zijn 32-jarige geschiedenis vakbonden. Maar het formaliseren van de relaties met de bonden is in verschillende landen waar Ryanair actief is nog niet echt van de grond gekomen. Daarnaast blijven verhalen over zorgelijke arbeidsomstandigheden opspelen. Zo schetsten anonieme werknemers van Ryanair onlangs nog in het AD een alarmerend beeld van de arbeidsomstandigheden bij de luchtvaartmaatschappij in Eindhoven.

EIGEN MENING: Ik schrik er nog altijd van hoelang Ryanair het volhoudt met de lage prijzen die ze aanbieden. Ik ben persoonlijk geen grote fan van Ryanair, maar ik kan er wel in komen dat andere mensen dat wel zijn. Mensen die het belangrijk vinden om te kunnen besparen op hun vlucht zitten bij Ryanair zeker goed. Als je gaat kijken naar het comfort dat je daarvoor moet inleveren, is het voor mij niet de beste keuze. Ik had wel gedacht dat Ryanair ooit eens zijn prijzen zou moeten laten stijgen om het hoofd boven water te kunnen houden. Ryanair rekent wel op een stijging van klanten, maar wanneer ook de personeels -en brandstofkosten zullen stijgen, zal die voor Ryanair daarom niet positief uitdraaien.

BRON: https://www.demorgen.be/economie/ry...jaren-b5dd2ed4/