Vlaanderen en Nederland blijven bij hun voornemen om tegen 2011 samen een slimme kilometerheffing voor vrachtwagens in te voeren. De kilometerheffing komt in de plaats van het eerder begraven wegenvignet.

Zowel de Vlaamse als de Nederlandse regering willen dat er in de hele Benelux eenzelfde systeem van kilometerheffing komt. Eerst komen de vrachtwagens aan bod. Streefdatum is 2011, maar het is de vraag of die gehaald zal worden.

Vlaanderen was eerst voorstander van een wegenvignet, maar dat werd in 2007 begraven door toenmalig Vlaams minister-president Yves Leterme tijdens een bezoek aan de Nederlandse premier Jan Peter Balkenende.

De huidige Vlaamse minister-president, Kris Peeters, bracht donderdag een officieel bezoek aan Balkenende in Den Haag. Daar kwam niet alleen de kilometerheffing aan bod. Peeters kaartte er ook de Scheldeverdieping aan, die van groot belang is voor de Antwerpse haven.

Vlaanderen is al gestart met de verdieping, Nederland nog niet. De Scheldeverdragen, waarin de verdieping is opgenomen, moeten immers nog goedgekeurd worden door het Nederlandse parlement.

http://www.knack.be/nieuws/europa/e...ticle13315.html

Ik ben een voorstander van de kilometerheffing, maar ik vind deze vooral interessant voor gewone wagens. Ik vind het niet echt eerlijk dat iemand die 3000 km per jaar aflegt even veel moet betalen als iemand die 30 000km per jaar aflegt. Wel moet het voor diegene die 30 000km aflegt ook betaalbaar blijven! Misschien zou het niet slecht zijn om met categorieën te werken: onder de 10 000km, tussen de 10 000 en 25 000km en boven de 25 000km per jaar. (= VOORBEELD) Ik vind dat wat de gemiddelde categorie moet betalen overeen moet komen met wat we heden ten dage moeten betalen.