Ouders kunnen maximumsnelheid beperken wanneer kinderen wagen lenen

Ford brengt in 2010 een auto op de markt met een 'slimme sleutel' waarmee ouders de maximumsnelheid van het voertuig kunnen beperken wanneer hun kinderen ermee rijden.

Autoconstructeur Ford zal in 2010 de intelligente sleutel MyKey als standaard uitrusting aanbieden op het model Focus in de Verenigde Staten. Met de MyKey zal de eigenaar van de wagen onder andere de topsnelheid en het volume van de geluidsinstallatie kunnen instellen. Bedoeling is dat ouders hun auto met geruster hart aan de kinderen kunnen uitlenen. In Amerika mogen jongeren vanaf zestien jaar een auto besturen.

De snelheid zal tot drie verschillende maxima kunnen worden geprogrammeerd. Er kunnen ook waarschuwingssignalen bij het overschrijden van een bepaalde snelheid worden geprogrammeerd. De wagen zal niet starten als de gordel niet wordt vastgeklikt.

Met MyKey wil Ford de veiligheid voor de jongere bestuurders verhogen, maar ook een brandstofbesparing tot 15 procent is een doelstelling. De technologie zal in een eerste fase alleen in de Verenigde Staten worden ingevoerd en enkel op de Ford Focus. Dat model is in de States totaal verschillend van de Focus in Europa. 'Er zijn nog geen aanwijzingen wanneer MyKey hier zal worden geïntroduceerd', zegt Dirk Steyvers van Ford Belgium.

Verschillende constructeurs hebben al een sleutel waarmee bepaalde zaken worden geprogrammeerd, maar tot nu toe gaat dit enkel om comfortinstellingen. 'De regeling van de verwarming, de radio, de buitenspiegels en eventueel de chauffeursstoel kan nu al op onze modellen worden geprogrammeerd per bestuurder. Het is slechts een kleine stap om ook de snelheid te beperken. Wij doen het nog niet maar het zou perfect mogelijk zijn', zegt Peter De Clercq, technisch adviseur bij BMW.

Werner De Dobbeleer van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid heeft bedenkingen bij de intelligente sleutel. 'Het systeem kan nuttig zijn maar het lijkt een beetje een gadget. Er is meer nodig om veilig een auto te besturen. Met een geprogrammeerde snelheidsbeperking zal je bijvoorbeeld in een zone 30 nog altijd te snel rijden. Deze technologie heeft ook geen vat op het acceleratievermogen van het voertuig. In Amerika zijn er nu al wagens met een zwarte doos die alle gegevens van het voertuig registreren. Dat is een beter instrument om jongeren te begeleiden. Ik vraag me af of we met een geprogrammeerde auto geen verkeerd signaal geven aan de jeugd.'


Jan Muylaert

Bron: http://www.nieuwsblad.be/Article/De...cleID=GLO227DA4