Nederlandse spoorwegen nemen maatregelen voor storm, NMBS wacht af

In Nederland past spoorwegmaatschappij NS de dienstregeling van de treinen maandag aan met het oog op de verwachte storm. Dat laten de Nederlandse Spoorwegen (NS) zondag in een communiqué weten. In ons land zijn niet meteen specifieke maatregelen gepland, klinkt het bij Infrabel en de NMBS.

Op heel wat trajecten in Nederland zal maandag in plaats van elk kwartier ieder half uur een trein rijden. Op die manier wordt meer ruimte in de dienstregeling gemaakt om eventuele verstoringen beter op te kunnen vangen.

Verwacht wordt dat de herfststorm van maandag gepaard zal gaan met een erg harde wind. Daardoor kunnen er volgens NS en ProRail bomen en takken op het spoor vallen, waardoor niet alleen het spoor gestremd raakt maar ook de bovenleiding kapot kan gaan. Grote hoeveelheden vallende bladeren kunnen de rails bovendien glad maken. ProRail houdt storingsploegen en extra locomotieven achter de hand en de NS zet meer personeel in dan anders om reizigers zo goed mogelijk van dienst te zijn in de treinen en op stations, luidt het.

In België worden voorlopig geen specifieke maatregelen genomen. Wel houden we de situatie in de gaten en staan onze diensten stand-by, klinkt het bij spoorwegnetbeheerder Infrabel en spoorwegmaatschappij NMBS.

Bron: DS (http://www.standaard.be/cnt/dmf20131027_00811256), 27/10/2013

Mening:
Het is heel goed van de Nederlandse Spoorwegen (NS) om al maatregelen te treffen voor een storm die zal komen. Ze houden al rekening met de mogelijke gevolgen en zijn dus goed voorbereid op deze storm en de mogelijke gevolgen die de storm met zich mee kan brengen. Ik vind dat België dit ook wel mag doen. Het is onverantwoord om gewoon af te wachten tot er iets gebeurd. Als men dit doet, komen maatregelen te laat. De NMBS zou beter een voorbeeld nemen aan de Nederlandse Spoorwegen. Zo zou de NMBS ook extra personeel kunnen inzetten en voorkomen dat de rails glad worden door de vele bladeren die door de wind op de rails kunnen vallen. Gladde rails zijn uiteraard gevaarlijk en zouden tot erge gebeurtenissen kunnen leiden. De NMBS zou dit zo kunnen voorkomen. Het zou meer geld kosten om extra personeel in te zetten, maar om de mens (hun klanten nota bene) te beschermen, is het een kleine prijs die betaald moet worden. In dit artikel vermeldt men hoe men gladde rails kan voorkomen. En in dit filmpje van ProRail krijg je uitleg hoe het komt dat de bladeren voor gladheid op de rails zorgt, wat de gevolgen hiervan zijn en wat men hieraan kan doen.