Het aantal Brusselaars dat uitsluitend de auto gebruikt, is in tien jaar gedaald van 50 naar 30 procent. Meer en meer stadsbewoners combineren verschillende vervoersmiddelen om zich te verplaatsen, zo blijkt uit een onderzoek naar de mobiliteit in de hoofdstad.

Brussel verschilt merkbaar van de Rand, waar nog altijd de helft van de mensen exclusieve autogebruikers zijn. Dat blijkt uit een onderzoek uit de derde Katern van het Kenniscentrum van de mobiliteit in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.

Meer en meer Brusselaars combineren verschillende vervoerswijzen. De meest gebruikte vervoerswijze verschilt naargelang de afgelegde afstand.

hoogstens 3 kilometer: te voet
tussen 3 en 7 kilometer: stedelijk openbaar vervoer
tussen 7 en 37 kilometer: auto
boven 37 kilometer: trein

De meeste Brusselaars hebben geen fiets

De fiets is nog altijd niet populair in de hoofdstad. De meeste Brusselaars hebben zelfs geen fiets. "Er zijn te weinig gescheiden, beveiligde fietspaden, waardoor mensen niet durven te fietsen", zegt Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A).

"Een van de prioriteiten de komende vijf jaar is gescheiden fietspaden aanleggen naast bestaande wegen, en telkens als we een nieuw stadsdeel ontwikkelen, zullen we van in het begin gescheiden fietspaden voorzien."

De Brusselse regering wil daarnaast ook meer investeren in het openbaar vervoer. "We moeten de openbare ruimte herverdelen. Ik ben niet tegen de auto, maar hij neemt nu te veel plaats in in de stad", zegt Smet nog.

Ondanks de dalende populariteit van de auto in Brussel, blijft hij inderdaad het stadsbeeld nog sterk domineren. Zo blijkt uit het onderzoek dat zowel de ochtend- als de avondspits veel langer duren dan tien jaar voordien. De ochtendspits duurde in 2010 (het jaar dat onderzocht werd) 2,5 uur, de avondspits meer dan drie uur.

Nog een opvallend weetje tenslotte: een auto brengt in Brussel en andere steden slechts 2,1 procent van zijn levensduur door in het verkeer. De rest van de tijd staat hij ergens geparkeerd.

Bron: Deredactie.be
Link: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/r...ussel/1.2146754
Datum: 12/11/2014

Mening: Een daling van met 20 procent van het aantal autogebruikers in Brussel vind ik echt verrassend, maar wel zeer positief uiteraard.
Het is fijn om te lezen dat toch nog altijd veel mensen de weg vinden naar het openbaar vervoer of te voet of met de fiets gaan.
Ik vind het belangrijk dat er aandacht geschonken wordt aan goede fietspaden, hierdoor kan het aantal mensen die dagelijks de fiets nemen nog vergroten. Het is moeilijk om nu in de huidige infrastructuur nog goede fietspaden te gaan aanleggen, dus is het goed dat men in nieuwe stadsdelen onmiddellijk aandacht schenkt aan een goede verkeersinfrastructuur.
Ook het feit dat een auto slechts 2,1 procent van zijn levensduur in het verkeer doorbrengt in Brussel en omstreken, vind ik echt schrijnend.
Daarom is het goed dat men tegenwoordig meer aandacht schenkt aan carpoolen en carsharing. Deze fenomenen zijn voor veel mensen een beetje beangstigend, maar ik ben er zeker van dat mensen er gewoon aan zullen raken als ze dit een kans geven. Het is natuurlijk zonde dat mensen zoveel geld uitgeven aan een auto die ze amper gebruiken.