Inzittenden van de kleine auto’s, waarvoor je het klassieke rijbewijs B niet nodig hebt, lopen bij een aanrijding een hoog risico op dodelijke verwondingen. Dat blijkt uit een crashtests die Test-Aankoop liet uitvoeren.

Vier modellen van 4 kW deden de Euro NCAP-crashtests. Daarbij wordt een frontale en zijdelingse aanrijding met een auto van hetzelfde kaliber nagebootst.

‘De resultaten wijzen op een dodelijk risico voor de inzittenden. Zelfs de minst slechte, de Renault Twizy, moet het stellen met een score van 6 op 16 vanwege het risico op dodelijke letsels aan benen en nek. De Club Car Villager en Ligier Ixo halen 2 op 16 onder meer omdat de inzittenden blootstaan aan dodelijke letsels aan borst en hoofd’, aldus Test-Aankoop.

Deze vierwielers lijken steeds meer in het straatbeeld op te duiken. Ze zijn vooral populair bij jongeren omdat die er al vanaf 16 jaar mee mogen rijden. Omdat voor het besturen van deze wagens net als voor een bromfiets klasse B enkel het rijbewijs AM vereist is kennen deze vierwielers ook veel succes bij senioren. Wie voor 1961 geboren is hoeft zelfs helemaal geen rijbewijs.

Bron: Het Nieuwsblad 1/10/2014
Eigen mening: Moeten we deze auto’s niet verbieden of er ze op z’n minst onder een rijbewijs B laten vallen? Want het zijn juist de kwetsbare jongeren en de senioren die met zo’n auto’s rondrijden. We moeten ons misschien ook eens de vraag stellen of het wel verantwoord is dat men met zulke wagens mag rijden zonder een rijbewijs B. Naar mijn mening alleszins niet. Deze kleine wagens moeten net als de gewone auto op de baan. Oké ze gaan wel niet zo snel, maar verder heb je hetzelfde inschattingsvermogen nodig als met een gewone auto. En zit het gevaarlijke hem niet net in het feit dat zulke tragere auto’s tussen de gewone rijden. Want ze mogen dan wel niet op een autosnelweg maar op een baan waar men 70 mag rijden zij 40, dit lijkt mij toch ook gevaarlijk.