Treintickets moeten tot 30 procent duurder worden. Dat schrijft voormalig NMBS-topman Karel Vinck in het voorwoord van ‘Dwarsligger’, het boek van Marc Descheemaecker.

Vandaag stelt voormalig NMBS-topman Marc Descheemaecker zijn boek Dwarsligger voor. Het voorwoord werd geschreven door Karel Vinck (ex-NMBS), Johnny Thijs (ex-Bpost) en Luc De Bruyckere (ex-VOKA). Dat trio hekelt onder meer de politieke invloed bij de NMBS, de hoge dotatie van de spoorwegmaatschappij en de prijs van de treintickets. Zo stelt Karel Vinck dat treintickets tot 30 procent duurder moeten worden. ‘Als de reiziger een goede treindienst wil, zal hij meer moeten betalen voor een ticket,’ aldus Vinck.

Ex-Voka-topman De Bruyckere stoort zich dan weer aan de ‘vanzelfsprekendheid waarmee een bedrag van 3 miljard euro wordt toegezegd’ aan de NMBS. Als een treinticket duurder wordt, zou er ook minder overheidsgeld naar de spoorwegmaatschappij moeten gaan.

Vinck, Thijs en De Bruyckere hopen dat het boek het debat over de financiering van overheidsbedrijven zal aanwakkeren. Volgens het trio is dat noodzakelijk ‘om meer zuurstof te geven aan de economie en in te staan voor de welvaart en het welzijn van de bevolking’.

Commentaar:
Ik vind de uitspraak dat de prijzen met 30% moeten stijgen een erg straffe uitspraak, zelfs van een voormalige topman. Bovendien zijn de ticketprijzen net al gewijzigd. Onze overheid wilt dat we massaal het openbaar vervoer gaan gebruiken. Het verhogen van de ticketprijzen, zal hier echter niet aan meewerken. Het spoornetwerk uitbreiden kan wel een optie zijn. Mocht de prijsstijging gepaard gaan met een betere service dan kan het mogelijk wel werken. Wel moet de stijging in mijn ogen gradueel toegepast worden. Ineens 30% extra moeten betalen, zal veel reizigers afschrikken.

Bron:
De Standaard, 18 maart 2014, (http://www.standaard.be/cnt/dmf20140318_01030211)