Topman De Lijn: ‘Tarieven moeten omhoog'
maandag 11 maart 2013, 06u28Bron: BelgaAuteur:

‘Tarieven De Lijn moeten omhoog'
Besparen kan niet meer, de tarieven moeten omhoog. Dat stelt Roger Kesteloot, directeur-generaal van De Lijn, maandag in een interview met De Standaard. Reizigersvereniging TreinTramBus is het daarmee eens, maar wil dat er voldoende kwaliteit tegenover de tariefverhoging staat.
Normaal gezien had de Vlaamse vervoersmaatschappij haar tarieven op 1 februari kunnen verhogen. Dat gebeurde echter niet, omdat er geen beslissing was van de Vlaamse regering. ‘De inkomsten die we daardoor mislopen, komen op 200.000 euro per maand', zegt Kesteloot. ‘Dan moeten ze ons niet verwijten dat onze dekkingsgraad zo laag blijft.'

Wat de kosten betreft, zit De Lijn volgens de topman op haar tandvlees. Ook in het aanbod wil de maatschappij niet meer snijden, ‘dus moeten we naar de inkomsten kijken', zegt Kesteloot. De prijzen van de ticketjes optrekken, kan reizigers wegjagen. Wel kan meer worden gevraagd aan de reiziger, als je extra service biedt inzake snelheid, bijvoorbeeld door een snelbus in te leggen.

Reizigersvereniging TreinTramBus reageert genuanceerd op de uitspraken van Kesteloot. Volgens de vereniging is een busrit over lange afstand op dit moment 2,5 tot 4,5 keer goedkoper dan een treinrit. 'Een buskaartje mag best wat meer kosten, als er maar voldoende kwaliteit tegenover staat', aldus Jan Vanseveren, woordvoerder van TreinTramBus.

Op de abonnementen ziet Kesteloot wel nog marge. ‘Maar voor sommige doelgroepen die heel afhankelijk zijn van het openbaar vervoer, gaan we geen te gekke dingen doen.'

Over het gratis vervoer van 65-plussers, beseft Kesteloot hoe politiek gevoelig dat dossier ligt. ‘Mag ik erop wijzen dat zowel Brussel als Wallonië het gratis vervoer voor 65-plussers dit jaar afvoert en vervangt door een sociaal gecorrigeerd voorkeurtarief?', merkt Kesteloot evenwel op.

TreinTramBus heeft er geen problemen mee dat abonnementen voor 65-plussers betalend worden. 'Met een bedrag van 30 euro per jaar, of minder dan 10 eurocent per dag, kunnen 6 miljoen aan besparingen vermeden worden. Liever een betalende bus dan een gratis bus die afgeschaft wordt', zegt Vanseveren. De vereniging wil wel dat de senioren voor die prijs ook in Brussel en Wallonië kunnen reizen, zoals tot vorig jaar het geval was. Ook willen ze de garantie dat het aanbod niet verder afgebouwd wordt.

De reizigersvereniging vindt een tariefverhoging geen probleem als er kwaliteit tegenover staat. Volgens TreinTramBus is er nog veel ruimte voor verbetering, vooral waar het een betere doorstroming voor tram en bus betreft. Antwerpse trams zouden nauwelijks 11 km/uur halen. Daarnaast behoren Antwerpen en Gent tot de weinige Europese steden waar trams geen voorrang krijgen bij verkeerslichten. Ook aan de capaciteit moet iets gedaan worden volgens de vereniging. 'Meer betalen om daarna nog steeds als sardienen in een tram geduwd te worden, is echt te veel van het goede', aldus Vanseveren.

BRON: De Standaard
http://www.standaard.be/artikel/det...130311_00499408

mening: Ik zou het als reiziger niet erg vinden als ik wat meer moest betalen, als in ruil daarvoor de bussen op tijd zouden komen en als het comfort van de reiziger hiermee beter wordt. Als ze deze prijsstijging gaan doorvoeren en de bussen blijven met zulke vertragingen rijden dan vrees ik dat dit tot veel ongenoegen zal zorgen bij de mensen. Ze hebben het laatste jaar al veel gesnoeid in het aanbod, hier mogen ze zeker niet meer aan raken. Men zou ook kunnen besparen door de 65-plusser niet meer gratis te laten rijden, maar ze bijvoorbeeld een kleine bijdrage te laten betalen.