Ik sluit mij aan bij de mening van Elien. Het kan inderdaad niet de bedoeling zijn dat we na het voorbij rijden van een flitspaal het gaspedaal terug harder indrukken. Maar ik ben er niet van overtuigd dat trajectcontroles dit probleem volledig zullen wegnemen. Eenmaal bestuurders weten waar deze controles zich bevinden, zullen ze na afloop van zo'n controle misschien nog steeds het gaspedaal harder indrukken waardoor we hetzelfde effect krijgen zoals bij het plaatsen van flitspalen en het aantal ongevallen niet zal verminderen. Tenslotte zijn er de dag van vandaag steeds meer en meer mensen die een verklikker in hun auto hebben waardoor ze op de hoogte gebracht worden van trajectcontroles en ze al dan niet tijdelijk hun snelheid zullen aanpassen. Ik ben eens benieuwd naar de resultaten betreffende het aantal verminderde ongevallen.