De kans is reëel dat Volvo Cars, de Zweedse autobouwer die in handen is van Zhejiang Geely Holding Group, dit jaar een operationeel verlies lijdt. De combinatie van een lagere verkoop en zware investeringen is de oorzaak.

Foto Photo News

Volvo verkocht dit jaar tot dusver 6 procent minder wagens dan in 2011. ‘Jammer genoeg zijn er geen positieve signalen over de Europese automarkt’, vertelde CEO Håkan Samuelsson maandag in Göteborg aan journalisten. ‘In de eerste jaarhelft hadden we een aanzienlijk hoger volume dan nu in de tweede jaarhelft.'

Maar niet alleen in Europa loopt het niet naar wens, ook in China, het grootste autoland ter wereld, gaat het minder goed dan gehoopt. De Volvo-verkoop blijft er vlak, tot grote ontevredenheid van Samuelsson. China kan dus de zwakte in Europa niet goedmaken.

Het zal daarom ‘bijzonder moeilijk’ worden om dit jaar een break-even te halen op ebit-niveau (resultaat voor rentelasten en belastingen, of bedrijfsresultaat), meent Samuelsson. In het eerste halfjaar donderde het bedrijfsresultaat van Volvo Car Corporation al 84 procent lager tot 239 miljoen Zweedse kronen (27,6 miljoen euro), vooral door investeringen in nieuwe modellen en fabrieken. Netto verscheen een verlies van 254 miljoen kronen in de boeken.

Vorige week raakte bekend dat Volvo zowel in Torslanda als in Gent deze maand enkele extra dagen economische werkloosheid inlast. En volgend jaar wordt in beide fabrieken het productieritme verlaagd wegens de lagere vraag.

Investeren
Intussen is Volvo zwaar aan het investeren.De groep gaat tussen nu en eind 2015 11 miljard dollar besteden aan fabrieken en technologie. Daarvan zal ongeveer de helft naar Zweden gaan, vooral naar het nieuwe productieplatform SPA (Scalable Product Architecture). Een nieuwe modellenreeks zal daarbij modules, systemen en componenten delen. Parallel daarmee wordt onder de codenaam VEA (Volvo Engine Architecture) een nieuwe reeks zuinige viercylindermotoren ontwikkeld. De eerste wagen die volgens SPA zal worden gebouwd, is in 2014 de nieuwe XC90.

In China is Volvo twee assemblagefabrieken en een motorenfabriek aan het bouwen, met de bedoeling de totale productiecapaciteit tegen 2020 nagenoeg te verdubbelen tot 800.000 wagens. Vorig jaar rolden 449.255 Volvo’s van de band.

Bron:
de tijd online
3 december 2012

Eigen mening:
Ik vind dit zeer erg voor de auto-markt. Ik denk persoonlijk dat er nog veel gaan sneuvele in de automarkt. Auto's worden duurder en duurder, dus de mensen doen al een jaartje langer met een 'oude' auto. Niet iedereen kan klasse betalen. Zoals vele onder ons kijk ik meestal uit naar 2e hands wagens. Daar is ook niks mis mee en ze zijn natuurlijk veel goedkoper waardoor de automarkt zoals Ford en Volvo daalt en deze verlies maken en uiteindelijk tot een faillisement dalen.