GENK - Vanmiddag gaat in Genk de ‘Mars voor de Toekomst’ van start en dat zal iedereen geweten hebben. Voor de mars, die de werknemers van Ford Genk een hart onder de riem moet steken, zijn kosten noch moeite gespaard. Totaal prijskaartje: 100.000 euro. ‘Maar door de sponsors wordt dat bedrag meer dan gehalveerd’, zegt burgemeester Wim Dries.
Genk maakt zich op voor een historische solidariteitsmars vanmiddag. Om halfeen stipt vertrekken de deelnemers naar C-Mine, de vroegere mijnsite van Winterslag, waar ze optredens van artiesten en toespraken van vakbonden zullen bijwonen. Hoeveel betogers er precies verwacht worden, wil burgemeester Wim Dries niet gezegd hebben. Maar het zullen er veel zijn. Heel veel. De cijfers gaan van 20.000 tot zelfs 40.000 sympathisanten. En dat vraagt het een en ander aan organisatie.

‘De kosten om zoiets in goede banen te leiden, lopen snel op’, geeft de burgemeester van Genk toe. ‘Je moet in podia voorzien, grote schermen, toiletten... Dat kost veel geld. Het schepencollege heeft afgelopen week een bedrag van 70.000 euro goedgekeurd. Maar intussen worden de kosten van de mars op zo’n 100.000 euro geraamd. En dan zijn de lonen van het veiligheidspersoneel en onze ambtenaren nog niet meegerekend.’ Gelukkig zijn er genoeg sponsors om de kosten te drukken. Dankzij de bijdrage van De Lijn, dat onder meer de brandstof betaalt en zijn chauffeurs gratis laat rijden, wordt de effectieve kostprijs met een vijfde verlaagd.

‘Snel nadat ons gevraagd werd in bussen te voorzien, stelden chauffeurs spontaan voor om onbezoldigd te werken’, zegt woordvoerster Sonja Loos. ‘Daarmee wil De Lijn het signaal geven dat wat in Ford Genk gebeurt, ons allemaal raakt. We zijn ons bewust van de moeilijke situatie van het Ford-personeel en willen dat duidelijk maken aan de rest van Vlaanderen. Wat wij nodig hebben, is een goed toekomstplan voor Limburg. Het openbaar vervoer speelt daar een belangrijke rol in.’

Andere belangrijke financiers zijn de frisdrankengigant Coca-Cola, die geen winst neemt op de verkoop van blikjes, en bierproducent Cristal-Alken, die de mars logistiek ondersteunt. Dankzij die ‘weldoeners’ zal de uiteindelijke kostprijs rond de 30 à 40.000 euro liggen.

‘We denken dat we op alles voorbereid zijn’, meent burgemeester Dries. ‘Nu is het gewoon wachten op volk. Hoeveel mensen er ook mogen komen: ik ben met elke man of vrouw tevreden.’

Uit: De Standaard

Mijn mening:
Ik vind het belangrijk dat er veel steun komt vanuit de rest van de bedrijven in België. Zo zie je maar hoeveel solidariteit er kan bestaan, of is dit misschien een stiekeme vorm van reclame? Misschien schreeuwen de bedrijven: 'kom maar bij ons werken, wij hebben het goed voor voor jullie'

__________________
There are only two things infinite,
The universe and man's stupidity.
-- Albert Einstein