De tunnels in België voldoen niet aan de veiligheidsnormen. Dat meldt mobiliteitsorganisatie Touring. "Er wordt te weinig geïnvesteerd in tunnelveiligheid, en dat kunnen we ons niet permitteren als er iets fout gaat", zegt woordvoerder Danny Smagghe.
Opvallend is dat ook de Kennedy- en de Craeybeckxtunnels in Antwerpen kritiek oogsten bij de mobiliteitsorganisatie. Die behoren tot het trans-Europese wegennetwerk (TREN) en moeten sinds de ramp in de Mont Blanc-tunnel in 1999 voldoen aan strenge Europese veiligheidsnormen.

Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) trok in januari 2010 al 8,7 miljoen euro uit voor de uitbouw van een Vlaams tunnelcentrum. Dat moet de veiligheid opkrikken in de zowat dertig tunnels die het Vlaams Agentschap voor Wegen en Verkeer beheert. "Nu voorzien we nog eens 12,2 miljoen euro voor de opknapbeurt van die TREN-tunnels. Enerzijds gaat het om het uitwerken van nood- en evacuatieplannen, anderzijds om de uitbouw van het dynamisch verkeersmanagement in en rond de tunnels. Zo kunnen we reizigers begeleiden als er calamiteiten voorvallen in de tunnel."

Tegen eind 2013 moeten de TREN-tunnels in orde zijn. Daarna volgt de rest van de tunnels, op voorwaarde dat ze langer zijn dan 500 meter, zoals de Tijsmanstunnel en de Beverentunnel in Antwerpen.

Volgens Touring is de gebrekkige tunnelveiligheid niet enkel een Vlaamse aangelegenheid, want ook de Brusselse Leopold II-tunnel krijgt ervan langs. "Heb je daar al eens doorgereden? Die lijkt wel op de grotten van Han", aldus Smagghe.

Bron: www.demorgen.be

Mijn mening:
Het is een goed idee om meer te investeren in de veiligheid van tunnels. Op dit ogenblik stelt Touring immers heel wat problemen vast, zoals slechte ventilatie wanneer er brand ontstaat, geen luidsprekers en gebrekkige evacuatieplannen. Wanneer er nu een ongeval in een drukke tunnel zou plaatsvinden, dan kan dit zware gevolgen hebben. Ik ken heel wat mensen die het benauwd krijgen als ze door een tunnel rijden en dat zal zeker niet beteren wanneer ze dit nieuws te horen krijgen. Op gebied van verkeersveiligheid en infrastructuur scoort België slecht. Het is nodig dat er nu iets aan deze veiligheid wordt gedaan, voorkomen is immers veel beter dan genezen.