Het voorstel van formateur Elio Di Rupo om bedrijfswagens zwaarder te gaan belasten zal een negatieve impact hebben op het milieu. Dat heeft Mark De Haes, CEO van Mercedes-Benz BeLux, woensdag gezegd.


De Haes denkt dat extra lasten op bedrijfswagens er immers voor zullen zorgen dat er minder bedrijfswagens zullen rijden, wat volgens hem een negatieve impact zal hebben als de regering de CO2-emissies wil terugdringen en de milieunormen wil halen.

"Veel mensen zullen dan voor minder milieuvriendelijke tweedehandswagens kiezen als ze niet meer over een bedrijfswagen kunnen beschikken. Het wagenpark zal daardoor minder snel vernieuwd worden".

"Ik hoop dat het voorstel van formateur Elio Di Rupo om bedrijfswagens zwaarder te gaan belasten op basis van catalogusprijs en CO2-uitstoot enkel bedoeld was om een discussie op gang te brengen", zegt De Haes.

Werknemers het belastingvoordeel van een bedrijfswagen afnemen in een land waar de lasten op arbeid bij de hoogste van Europa zijn, zal er volgens hem voor zorgen dat bedrijven naar het buitenland wegtrekken of zullen herstructureren.

"De werkgever zal sowieso moeten opdraaien voor extra lasten op bedrijfswagens. Zo zal hij de werknemer bruto veel meer moeten betalen om het voordeel te compenseren als de bedrijfswagen wegvalt, of zal hij de extra lasten voor de bedrijfswagen in de praktijk op zich moeten nemen", aldus De Haes.

"Het komt neer op een bijkomende verhoging van de lasten op arbeid, en dat is nu net wat ons land niet moet doen om concurrentieel te blijven".

Als CEO van een luxemerk vreest De Haes echter de trend naar kleinere en milieuvriendelijkere wagens niet. "Die hebben we ook in ons gamma. Al geef ik gerust toe dat we meer verdienen aan een S-Klasse dan aan een van onze kleinere modellen".

bron: de standaard

Reactie:
Ik denk niet dat veel mensen hun bedrijfswagen gaan verliezen, maar deze extra kosten zullen wel op een andere manier gecompenseerd worden. En als er dan toch mensen hun bedrijfswagen verliezen, is dat een teken dat zij deze wagen kunnen missen om hun werk uit te voeren. En het feit dat zij deze wagen kunnen missen, lijkt mij duidelijk dat zij een belangrijke positie in het bedrijf hebben, anders zouden zij geen auto van het bedrijf mogen gebruiken. En aangezien zij een belangrijke positie in hun bedrijf hebben, zal wel betekenen dat zij toch zeker genoeg verdienen, en dus niet verplicht zijn om een goedkope/oude/milieuonvriendelijke tweedehandswagen te kopen. Ik zie dus niet onmiddellijk in waarom dit een negatieve impact op het milieu zou hebben.