Ik denk dat zulke acties meer problemen zullen veroorzaken dan het stiptheidsprobleem oplossen. Initiatieven om deze problemen op te lossen moeten met open armen onthaalt worden maar niet betalen is geen oplossing om de treinen stipter te maken. Maar zulke acties zullen hopelijk wel stimuleren om het openbaar vervoer in het algemeen te verbeteren zodat het gebruik ervan aantrekkelijker kan worden.

Wat volgens mij wel een sterk punt is, is het koppelen van de lonen van de NMBS-top aan de stiptheidscijfers. Deze dingen zullen meer stimuleren dan eender welke actie want niemand heeft graag dat men aan zijn portefeuille of centen zit. (Misschien dat ze dit bij anderen ook eens kunnen toepassen- met een knipoog naar de Belgische regering die er niet is)