BRUSSEL - De trein die vanuit Leuven kwam en in Buizingen botste op een andere trein, is wel degelijk door het rood licht gereden. Dat hebben verschillende bronnen aan de VRT bevestigd.

Volgens de informatie van de VRT was het bewuste seinlicht niet defect. Was het wel defect geweest, was het geregistreerd in het station Brussel-Zuid en was het automatisch op rood gesprongen, klinkt het.

Zwarte dozen

De zwarte dozen van de twee treinstellen die maandag betrokken waren bij de treinramp, zijn intussen teruggevonden. Gistermiddag werd de eerste tachograaf al teruggevonden en vanmorgen gebeurde hetzelfde met de tweede, meldt Brusselse procureur des Konings Bruno Bulthé.

De twee zwarte dozen kunnen onder meer informatie geven over de snelheid die de treinen haalden op het ogenblik van het ongeval en de signalen die ze al dan niet zouden gerespecteerd hebben.

Oorzaak

Speurders en technisch personeel van het parket van Brussel hebben vanmorgen in Buizingen hun werkzaamheden hervat in het onderzoek naar de oorzaken en de omstandigheden van het treinongeval van maandag. Om de experts in alle rust te laten werken, heeft de onderzoeksrechter de plaats van de ramp laten afsluiten.

'Vanmiddag is er al een eerste vergadering waarop de experts hun eerste bevindingen zullen samenleggen maar een definitief rapport moet de eerste dagen zeker niet verwacht worden', zegt Bulthé. 'Tot zolang doen wij geen uitspraken over de juiste toedracht van de ramp of de eventuele verantwoordelijkheden.'

Balans

De balans van de treinramp staat momenteel op 18 doden. Het aantal geregistreerde gewonden is opgelopen tot 171.

'Vijfenvijftig daarvan werden via de medische diensten naar ziekenhuizen gebracht en 116 hebben zich op eigen initiatief in ziekenhuizen gemeld', zegt de provincie in een persbericht. 'Van de zwaargewonden zijn er gelukkig voorlopig geen overleden.'

Herstellingen

Maandagavond is op de plaats van de ramp al één spoor vrijgegeven door het gerecht maar voorlopig gebeurt hetzelfde nog niet met de andere. 'Dat zal pas gebeuren als alle bewijzen verzameld zijn en alle onderzoeken afgelopen zijn', aldus het Brusselse parket.

Eens de site wordt vrijgegeven, verwacht spoorwegnetbeheerder Infrabel drie dagen tijd nodig te hebben om de noodzakelijke herstellingswerken uit te voeren.

Datum: 16/02/2010
Bron: De Standaard

Eigen mening:
Het feit of fabel dat de machinist door het rode licht is gereden, laat ik even in het midden. Ik vind dat de NMBS een systeem moet ontwikkelen waardoor de treinen niet kunnen botsen. Er wordt nu toch ook al gebruik gemaakt van sensoren die aangeven waar de treinen zich op dat moment bevinden. Waarom werkt dit systeem niet voldoende? Moeten er nog meer mensenlevens sneuvelen omdat er nonchalance heerst? Ik vind dat de veiligheid voorrang heeft, er moet een beter systeem komen of het huidige systeem moet bijgesleuteld worden .