Volgens het herstructureringsplan dat General Motors (GM) woensdag heeft voorgelegd aan het stuurcomité verdwijnen er bij Opel in Antwerpen 2.321 banen. Dat heeft Klaus Franz, de voorzitter van de Europese ondernemingsraad van Opel, gezegd.


Daarmee lijkt duidelijk dat de totale auto-assemblage er verdwijnt. De wet-Renault verhindert Opel echter om al definitieve saneringsplannen voor te leggen. Eerst moeten de ondernemingsraden ingelicht worden. In een speciale werkgroep zal worden gezocht naar mogelijke alternatieven voor de fabriek.

Lees ook het standpunt 'GM laat Opel Antwerpen langzaam doodbloeden'

Terreinwagens
De vakbonden geven het nog niet op. Ze menen dat de kansen op eventuele alternatieven ernstig zijn. Ze hopen nog altijd dat GM kleine SUV's of terreinwagens wil bouwen in Antwerpen.

Dan zouden slechts 700 mensen moeten afvloeien. Antwerpen zou dan 1.900 jobs overhouden. Momenteel werken er ongeveer 2.600 mensen.

Gebrekkige info
Vakbondsman Rudi Kennes (ABVV) haalde uit naar de bedrijfsleiding. "De vrijgegeven informatie is gebrekkig en ontoereikend. Dit strookt niet met de Europese wetgeving." Kennes zei nog dat de vakbonden naar Europa stappen om dat aan te klagen. Ook Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V) geeft het nog niet op.

"Ik weiger mij neer te leggen bij de sluiting van Opel Antwerpen en ik zal de komende uren, dagen, weken en maanden alles in het werk stellen opdat Opel Antwerpen een duurzame toekomst krijgt."

Bron: http://www.gva.be/antwerpen/nog-mee...ntwerpen-2.aspx

Persoonlijke mening: Opel Antwerpen zit in principe te wachten op de dood. Er is veel discussie geweest over het feit of Opel zou open blijven. Je hoort ook elke dag iets anders. Dan gaat Opel Antwerpen dicht, de volgende dag kunnen ze misschien nog gered worden door de bouw van een SUV.

Ik denk dat als de regering er geen massa's geld inpompt om Opel Antwerpen te redden, Opel Antwerpen doodbloedt. We kunnen enkel maar hopen dat Antwerpen survives. Dat vind ik toch.

Au revoir