'Het elektronisch gestuurd netwerk van de Belgische Spoorwegen is onvoldoende beveiligd.' Tot die conclusie komt Vlaams parlementslid Jurgen Verstrepen (LDD) in de Gazet van Antwerpen.
Verstrepen controleerde samen met een expert een stukje treinspoor in de buurt van Boortmeerbeek. De meest opzienbarende bevinding is een onbeveiligde seinkast. De kast heeft geen slot meer, zodat ze met één vinger te openen is.

In de kast bevindt zich schakelapparatuur voor de bediening van de seinen. 'De expert die met me samenwerkt, schat de waarde van de apparatuur op mijn jaarloon', zegt Verstrepen. 'Ook heel gevaarlijk is dat achter de kast een dikke elektriciteitskabel ligt. Hoogspanning, zegt de expert, en dus levensgevaarlijk. Kom me niet vertellen dat niemand achter zo’n kast zou kruipen. Er staat graffiti op.'

'Zo’n kast mag inderdaad niet openstaan', bevestigt Frédéric Petit van infrastructuurbeheerder Infrabel. Daarom werd gisterochtend de opdracht gegeven om het euvel te herstellen. 'De stroomdraad is geen hoogspanningslijn, maar toch mag hij niet zo slordig blijven liggen', luidde de commentaar.
De Standaard. 9/11/2009
Dit is inderdaad levensgevaarlijk, maar er zijn zoveel zaken in België die levensgevaarlijk zijn, zonder dat er veel tamtam over is. Denk maar aan de krottenpanden in sommige steden of sommige kasten van elektrabel die je ook zomaar open kan doen...
De NMBS is de laatste tijd een hot item in het nieuws en ik denk dat dit artikel dit kan bevestigen. De NMBS kan moeilijk elke dag alle kasten controleren...