Ik ben het volledig met jullie eens.
Een busrit wordt steeds duurder, waardoor het minder uitdagend wordt om in een overvolle, stinkende bus vol duwende en luidruchtige mensen op weg naar Antwerpen te zitten, laat staan ervoor te betalen.
Toch vind ik het niet kunnen dat er zoveel mensen zwartrijden. Een bus heeft inderdaad weinig controle, en 9 kansen op 10 lukt het dan ook om zwart te rijden. (Misschien zelfs meer!!)
Een trein kost inderdaad nog meer. Een abonnement is in zo'n geval enkel voordelig als je dagelijks de trein neemt.
Op de trein komt echter wel elke rit controle, waardoor veel zwartrijders gepakt worden. Ik vind het dan ook raar dat er zoveel mensen zwartrijden, als je alleen al kijkt naar het vermelde cijfer van de zwartrijders die hun boete aanvechten. Ik vind het niet kunnen dat die mensen er vanaf komen zonder de boete te moeten betalen. Zwartrijden is bij wet verboden, terwijl er andere omstandigheden zijn waar je een belachelijke boete voor krijgt...
De regel dat je pas na 3x voor de politierechter moet komen, vind ik niet helemaal correct. Ook de situatie van de man die na 4x zelfs nog vrijgesproken wordt, is niet normaal. De man heeft natuurlijk wel geluk, maar door dit te publiceren, worden veel meer mensen aangezet tot zwartrijden.
Als ze de prijzen gewoon democratisch maken, zodat een bus- en/of treinrit voor iedereen mogelijk wordt, zal er veel minder misbruik worden gemaakt, denk ik. Op die manier moeten ze misschien ook minder controleurs aan het werk zetten, en dan wordt een extra uitgave voor de NMBS of lijn (goedkopere tickets) gecompenseerd door een extra opbrengst (minder personeel).