Milieu.

Luchtvervuiling neemt net toe na invoering LEZ.

Meetstations noteerden meer overschrijdingen.

In de eerste zes maanden van 2017 waren er in Antwerpen tegenover vorig jaar méér dagen dat de toegelaten norm voor fijn stof werd overschreden. Dit is opmerkelijk, omdat Antwerpen sinds februari een lage-emissiezone (LEZ) heeft. Die zou juist moeten zorgen voor betere luchtkwaliteit.

Deze opmerkelijke vaststelling komt uit een antwoord van Vlaams milieuminister Joke Schauvliege (CD&V) op een vraag van Vlaams parlementslid WillemFrederik Schiltz (Open Vld). Antwerpen voerde op 1 februari dit jaar de LEZ in. Vervuilende wagens worden geweerd binnen het gebied van de Antwerpse Ring en op Linkeroever. Het is een van de belangrijkste maatregelen in de stad om de luchtkwaliteit gevoelig te verbeteren. Alleen blijkt nu uit de resultaten van de meetpunten van de Vlaamse Milieumaatschappij binnen de LEZ dat er in de eerste zes maanden van dit jaar meer overschrijdingen waren van het daggemiddelde voor fijn stof. Dat betekent dat er meer dan 50 microgram per kubieke meter fijn stof is gemeten. Het betreft de meetpunten op Linkeroever, aan de Plantin en Moretuslei in Borgerhout, de Belgiëlei en in het Park Spoor Noord in Antwerpen. Op Linkeroever bijvoorbeeld waren er in 2016 acht dagen waarop het daggemiddelde werd overschreden. Tussen januari en juni dit jaar waren dat al twaalf dagen. Dat is ook hoger dan in 2014 en 2015. Zelfs in het Park Spoor Noord steeg het aantal dagen met overschrijdingen van de fijnstofnorm van negen vorig jaar naar zestien in de eerste zes maanden van 2017. In de twee meetstations van Borgerhout was er de afgelopen drie jaar een daling van het aantal dagen met hoge concentraties, maar stegen ze weer in de eerste helft van dit jaar. In Borgerhout, metingen aan de straatzijde, lag het aantal dagen met hoge concentraties op 35 in 2014 en is dit voor hetzelfde station voor de eerste zes maanden van dit jaar nu dertien dagen. Parlementslid Willem-Frederik Schiltz is verrast. “Ik ben een groot voorstander van de LEZ, maar dat de positieve effecten uitblijven, is een flinke domper”, zegt Schiltz. “Er moet worden onderzocht hoe het gewenste resultaat wel gehaald kan worden.”

Nog te vroeg

Vlaams minister Schauvliege reageert voorzichtig op deze resultaten. “Om een wetenschappelijk onderbouwde uitspraak te doen over het effect van de LEZ op de concentraties gemeten in de omgevingslucht, is het nog te vroeg”, zegt ze. “Om bijvoorbeeld de effecten van de meteorologische invloed uit te sluiten, moeten we over een langere tijdreeks beschikken. Een onderbouwde uitspraak op basis van gemeten concentraties is daarom pas mogelijk op middellange termijn, drie tot vijf jaar. Bovendien zal bij dergelijke evaluatie rekening moeten worden gehouden met het effect van anticiperend gedrag van de inwoners. De invoering van de LEZ is immers al twee jaar eerder aangekondigd. Wellicht heeft een aantal mensen uit Antwerpen geanticipeerd op de invoering bij het aanschaffen van een nieuwe wagen. Het effect van de invoering zal dus al ten dele aanwezig geweest zijn voor de effectieve invoering op 1 februari 2017.”
SACHA VAN WIELE

Bron: Gazet van Antwerpen, 6 oktober 2017, http://archief.gva.be/vw/article.do...171006-00002002

Ik vind dat iedereen zich aan deze ingevoerde regel, rond het fijne stof in de lucht, moet houden. Als we doorgaan zoals we nu bezig zijn, dan kunnen we na een bepaalde tijd niet meer leven op de aarde. De lage-emissiezone zorgt ervoor dat we minder fijn stof inademen en zo gezonder kunnen leven. Ik vind het persoonlijk zeer belangrijk dat iedereen hieraan meewerkt, op deze manier kunnen we voor een aangename omgeving zorgen. Bij het kopen van een nieuwe auto kan je er bijvoorbeeld op letten hoeveel CO2 deze uitstoot. Als iedereen op de uitstoot van zijn/ haar wagen let, dan kunnen we allemaal samen voor een grote verandering zorgen. Ikzelf ga op de CO2-uitstoot letten als ik een auto koop.