Economisch gezien is staken altijd een slecht plan. Wanneer het openbaar vervoer staakt, is het veel drukker op de weg. Hierdoor staan er veel langere files en maken bedrijven verlies doordat werknemers niet ter plaatse geraken of doordat goederen niet op tijd ter plaatse zijn. Dit feit wordt vaak misbruikt door chauffeurs of machinisten van het openbaar vervoer. Wanneer zij staken, ondervindt heel het land hinder. Dit is (gelukkig) in andere sectoren niet het geval. Door al die stakingen krijgt het openbaar vervoer in Vlaanderen het etiket van onbetrouwbaar op het hoofd geplakt. Nochtans hoort ons openbaar vervoer betrouwbaar en toegankelijk te zijn voor iedereen. Het hele mobiliteitsprobleem zal de komende jaren enkel toenemen. In België blijft dit een belangrijk werkpunt voor de toekomst.