Autobouwers beginnen Europees laadpalennetwerk
 

Autobouwers beginnen Europees laadpalennetwerk
Tegen 2020 willen de BMW Group, Daimler AG, de Ford Motor Company en de Volkswagen Group in Europa 400 zogeheten High-Power-Charging-stations bouwen, snelle laadpalen. De bedoeling is om met elektrische auto's grotere afstanden af te afleggen.
In 2017 al komen er 20 publiek toegankelijke laadpalen langs grote wegen in Duitsland, Noorwegen en Oostenrijk. De palen zullen op ongeveer 120 kilometer uit elkaar staan. In 2018 moeten er ruim 100 snelle laadstations zijn, tegen 2020 meer dan 400.
Elektriciteit "tanken"
De constructeurs spreken van een doorbraak. Het probleem met elektrische auto's is nog altijd het beperkte rijbereik. De afstand die je kan overbruggen is al een stuk groter dan vroeger, maar nog niet zo groot als dat van auto's met een diesel- of een benzinemotor.
De laadstations hebben een capaciteit tot 350 kW en zullen gebruikmaken van het "Combined Charging System". Die CCS-standaard, met specifieke stekker, wordt al door heel wat autobouwers toegepast. Ionity zal zijn kantoren hebben in München, in Duitsland.
Bron: https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2017/1...voor-laadpalen/
Mening:
Ik vind het een geweldig idee dat autobouwers elektrische laadstations gaan bouwen met snellere laadpalen. Want elektrische wagens kunnen op dit moment nog geen lange afstanden afleggen zoals een diesel- of benzinemotor. Dat is een van de redenen dat elektrische auto’s weinig verkocht worden ten opzichte van diesel- of benzineauto’s. door de bouw van laadstations worden de elektrische auto’s gepromoot. Want dat zou veel beter voor het milieu zijn als we de vervuilende auto’s uit het verkeer kunnen halen. Het is natuurlijk goed dat ze dat doen om 400 laadstations te bouwen tegen 2020 maar wat ben je er mee als er weinig elektrische auto’s reiden. De reden dat er op dit moment nog maar weinig rondrijden is het enorme prijskaartje dat er aanhangt. Maar dat is niet het enigste waarom zouden we nu een elektrische auto kopen zodat de volgende generatie misschien binnen een jaar of twee plots vele verder kunnen rijden. Dan heb je letterlijk geld in de vuilbak gegooid omdat je dan een nieuwe batterij moet kopen. Als ze nu iets kunnen vinden om bijvoorbeeld wanneer een nieuwe en krachtigere batterij is die gratis te laten omwisselen voor die krachtigere. Zo gaan de mensen rapper geneigd zijn om een elektrische auto aan te schaffen en dan kunnen die 400 laadstations optimaal benut kunnen worden.