Fiets in spits kwartier sneller dan auto
 

Fiets in spits kwartier sneller dan auto

Binnen een straal van twaalf kilometer rond het Antwerpse stadscentrum klopt tijdens de ochtendspits de fiets de wagen met 15 tot 20 minuten.

De conclusies uit het grootschalig mobiliteitsonderzoek TransMob van het expertisecentrum Vlaams Instituut voor Mobiliteit (VIM) zijn opvallend.

542 pendelaars registreerden gedurende tien dagen hun verplaatsingen in, van en naar Antwerpen. Ze deden dat via een applicatie op hun smartphone. De verzamelde gegevens vormen de basis om op termijn mogelijk tot een éénbetalersysteem te komen voor alle vervoersmiddelen, van openbaar vervoer, parkings tot deelwagens of –fietsen.

Tijdens deze tien dagen waren er 26.300 verplaatsingen. Deelnemers legden samen 327.000 kilometer af. ‘Met 542 pendelaars was dit het grootste multimodale testpanel in een stedelijke omgeving’, zegt Sven Vlassenroot, projectmanager bij VIM.

Uit de berg aan gegevens blijkt dat wie tijdens de ochtendspits in een straal van 12 kilometer naar het stadscentrum moet, best de fiets neemt.

‘Wie van Ekeren of van Lier komt, is met de fiets vlotter in de Antwerpse binnenstad, dan met de wagen’, zegt Vlassenroot. ‘De fietser is 15 tot 20 minuten sneller dan de automobilist. Met de elektrische fiets is de tijdswinst zelfs nog groter. De aanleg van de fietssnelwegen heeft duidelijk een positief effect. Dat zien we ook uit onze gegevens komen.’

Tram, bus en trein zijn dan weer onvoldoende op elkaar afgestemd om pendelaars vlot te laten overstappen. ‘Als je mensen wil verleiden om de wagen meer thuis te laten of aan de rand van de stad te parkeren, moet de stiptheid en de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer verbeteren.’

bron

mening: Mobiliteit in Vlaanderen is al langer een hekelpunt en we zijn voortdurend op zoek naar nieuwe alternatieven om onze files korter te maken. In het artikel wordt de stiptheid en de betrouwbaarheid van het openbaar vervoer aangehaald. Ik sluit me hier bij aan. Vele laten nu de trein of de bus links liggen omdat ze niet stipt rijden of vaak staken. Daarnaast wordt er geschreven dat je sneller rijdt met de fiets van Lier naar Antwerpen dan dan met de auto. Dit komt door de fietssnelwegen die recent zijn aangelegd. Hier ben ik een grote voorstander van. Met zo'n snelwegen zorg je niet alleen voor een veiligere weg voor fietsers maar deze wegen zijn ook sneller voor fietsen, omdat ze bijna nergens moeten wachten om autowegen over te steken. Nu als er meer mensen met de fiets gaan rijden gaat het voordeel een stuk minder groot zijn want dan zullen de files terug korter worden en zal de auto sneller worden. Maar toch ik vind dat ze het moeten promoten want voor de natuur is het ook beter als de werkende mens met de fiets naar het werk zou rijden.