Openbaar vervoer gebruiken is beter voor gezondheid
 

Openbaar vervoer is niet alleen goed voor het milieu, het komt ook de gezondheid van de gebruikers ten goede. Ze lijden minder vaak aan overgewicht, hoge bloeddruk of diabetes.

In het Japanse Osaka vergeleken onderzoekers de gegevens van bijna zesduizend bus- en treingebruikers, fietsers en voetgangers en automobilisten.

De bus- en treingebruikers bleken 44 procent minder vaak aan overgewicht te lijden dan de automobilisten, 27 procent minder vaak een hoge bloeddruk te hebben en 34 procent minder vaak diabetes.

Te voet

Ze scoorden zelfs beter dan de voetgangers en fietsers. Mogelijk leggen ze een grotere afstand te voet af, naar de bus- of treinhalte, dan voetgangers en fietsers, zeggen de onderzoekers. 'Zodra men langer dan 20 minuten te voet of met de fiets moet gaan, lijken veel mensen het openbaar vervoer of de auto te verkiezen in stedelijke gebieden in Japan', zegt onderzoekscoördinator Hisako Tsuji, directeur van het Centrum voor Gezondheid van de Stad Moriguchi (Osaka).

'Mensen zouden moeten overwegen om, als onderdeel van dagelijkse, regelmatige lichamelijke beweging, het openbaar vervoer te gebruiken in plaats van de auto,' zegt Tsuji. 'Het kan interessant zijn in de gezondheidszorg om patiënten te vragen hoe ze naar hun werk gaan.'

Gelukkiger

De auto aan de kant laten is ook goed voor de geestelijke gezondheid. Met de fiets, te voet of met het openbaar vervoer naar het werk gaan maakt mensen gelukkiger dan met de auto rijden. Dat komt ook de concentratie op het werk ten goede, bleek vorig jaar uit grootschalig onderzoek van Britse gezondheidseconomen.

Bron: Knack, http://www.knack.be/nieuws/gezondhe...mal-624131.html

Datum: 09/11/2015

Eigen mening: Het gebruik van het openbaar vervoer blijkt niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de gezondheid van de mensen. Ik kan heel goed begrijpen vanwaar dit komt. Wanneer je met de auto ergens naartoe rijdt, dan moet je op zoveel dingen letten zoals andere auto’s, verkeersborden, voetgangers en fietsers enzovoort. Je hebt eigenlijk ogen te kort op de baan, wat heel stresserend kan zijn. Tijdens de spitsuren of wanneer er een ongeval gebeurt is, is de kans ook groot dat je in de file staat. Als je dan ergens op tijd moet zijn, is dit heel frustrerend. Al deze stress kan dan een heel groot effect hebben op je gezondheid. Je zit jezelf af te jagen, wat niet goed is voor je bloeddruk en sommige mensen beginnen (meer of ongezond) te eten door de stress, wat natuurlijk niet goed is voor de lijn.
Ik vind dus dat ze zeker het openbaar vervoer meer mogen aanmoedigen. Op deze manier hebben we niet alleen minder uitstoot van gassen, maar zorgt dit er ook voor dat mensen gezonder door het leven gaan. Waar ze dan wel iets aan moeten doen zijn de vertragingen, stakingen en de prijs van de tickets. Heel veel mensen nemen het openbaar vervoer niet omdat er vaak heel wat vertragingen zijn. Ze staan dan te wachten en komen zo ook vaak te laat aan op hun eindbestemming. Bij treinen wordt dit op tijd gemeld en kan je dit ook nakijken op je smartphone, maar bij bussen is dit nog niet het geval. Wat je ook vaak hoort op het nieuws zijn stakingen van bussen en treinen en dit zorgt er dan ook voor dat mensen helemaal niet op hun eindbestemming geraken. Ik vind stakingen totaal overbodig en nutteloos. Als je werk hebt, dan moet je je verantwoordelijkheid opnemen en niet de mensen in de steek laten. Waar ze ook iets aan mogen doen zijn de prijzen van de tickets. Nog niet zolang geleden hebben ze weer gemeld dat de prijzen weer duurder worden. Ik vind dat de prijzen van sommige ritten al vrij duur zijn en ook niet altijd eerlijk verdeeld. Ik weet niet hoe ze deze prijzen bepalen, maar voor een treinrit van Herentals naar Nijlen betaal je nu twee euro en om van Kessel naar Lier te reizen betaal je ook twee euro terwijl de afstand van Herentals naar Nijlen een stuk groter is dan die van Kessel naar Lier. Om dan van Kessel naar Lier en terug te reizen, zou je al vier euro kwijt zijn, wat toch al vrij duur is voor deze korte afstand.
Als ze aan deze drie zaken iets kunnen doen, dan denk ik dat er meer mensen het openbaar vervoer zullen nemen. Voor heel korte afstanden kan je nog altijd beter de fiets nemen, wat ook weer positieve gevolgen heeft voor het milieu en natuurlijk je gezondheid.