Auditeur geeft negatief advies over uitbreiding Saeftinghedok
 

De auditeur van de Raad van State oordeelt dat de reparatie-GRUP (Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan) met betrekking tot de afbakening van de Haven van Antwerpen onwettig is. Hij geeft een negatief advies aan de Raad van State voor de aanleg van het Saeftinghedok. Vorige week nog pakte de Haven van Antwerpen uit met een propagandaoffensief voor de aanleg van het dok.

De eerste fase van de aanleg van het Saeftinghedok zal waarschijnlijk niet doorgaan. Dat advies geeft de auditeur van de Raad van State in zijn verslag over het GRUP, waarin de grenzen van de Antwerpse haven worden vastgelegd. De auditeur heeft de ‘reparatie’ van het GRUP met de grond gelijk gemaakt.

De auditeur oordeelt, net zoals in 2013, dat de aanleg van het Saeftinghedok onwettig is. Hij houdt op die manier rekening met het protest van de actiegroep Doel 2020. Die zijn tegen de aanleg van het getijdendok, dat containerbehandeling voor de sluizen aanbiedt. De groep vindt de aanleg onverantwoord.

De actiegroep twijfelt aan de noodzaak van het dok, dat het einde van Doel betekent. De actievoerders vrezen ook voor de grote kosten en voor veel verkeersellende in het Waasland en het Antwerpse.

Noodzaak project

Vorige week besliste de raad van bestuur van het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen (GHA) nog om de Vlaamse regering te vragen om maatregelen te treffen voor de eerste fase van de aanleg van het Saeftinghedok.

Het havenbedrijf heeft aan de regering gevraagd om ‘de noodzaak van het project’ en de ‘dwingende timing’ te onderschrijven. Volgens het Havenbedrijf moet er tegen 2020-2021 bijkomende containercapaciteit zijn in de vorm van een eerste fase van het Saeftinghedok. Dat is gepland in de Waaslandhaven op de Linkerscheldeoever.

Bron: http://www.standaard.be/cnt/dmf20150511_01674252
Datum: 11-05-2015 11:00

Mening:

Ik begrijp de twee kanten in dit verhaal. De aanleg van het dok zou een serieuze boost voor onze economie kunnen betekenen. Door die uitbreiding zou de haven van Antwerpen zijn plaats als grote en goed draaiende haven kunnen verdedigen. Maar je moet ook rekening houden met de kosten die hierbij komen kijken. Het gaat hier over miljarden en zou dat het dan wel waard zijn? We zitten ook nog met het probleem van Doel. Bij het aanleggen van dit dok zou Doel volledig van de kaart geveegd worden.