Nederlandse Spoorwegen zetten Fyra op zijspoor
 

De Nederlandse Spoorwegen (NS) lijken definitief geen hoop meer te koesteren op een snelle terugkeer van de Fyra, de hogesnelheidstrein van Amsterdam naar Brussel. Dat schrijft de Nederlandse krant De Telegraaf. De vervoerder wil in 2014 weer 16 treinen per dag over het spoor van Amsterdam naar Brussel laten lopen en heeft daarvoor een aanvraag ingediend bij spoorbeheerder ProRail.


NS laat de treinen via Den Haag Hollands Spoor en Rotterdam naar Antwerpen en Brussel rijden. Daarmee herstelt de vervoerder in feite de Beneluxtrein, die eind vorig jaar plaats moest maken voor de Fyra. "We hebben deze treinpaden bij ProRail aangevraagd omdat we op alles voorbereid willen zijn", aldus een NS-woordvoerder. ProRail wil weinig kwijt over de eisen van de NS. "Het is natuurlijk wel zo dat als je treinen aanvraagt, wij verwachten dat je die dan ook gaat rijden," aldus een zegsman.

De eerste Fyra's gingen eind 2012 rijden, maar al snel bleek van alles mis. Sinds januari staan de treinen aan de kant en sinds maart rijdt 8 keer per dag een gewone intercity tussen Den Haag en Brussel.

Bron: http://www.gva.be/nieuws/buitenland/aid1367917/nederlandse-spoorwegen-zetten-fyra-op-zijspoor.aspx

Mening: mijn mening hierover is een wel gefrustreerd omdat mensen hier geld in hebben gepompt en nu blijkt dat de trein gewoon op de zijspoor staat. Sommige reizigers hebben geld betaald om vertraging te hebben en dit zeker niet de bedoeling was. De problemen die zich voordeden met de trein zouden in mijn ogen opgelost moeten geraken i.p.v. een nieuw treinaanvraag te doen. Het is niet dat wanneer er iets misloopt, dit gewoon opzij mag geschoven worden. Er is zoveel geld in gestoken en dan moet er maar aan gewerkt worden en niet zomaar iets nieuw bedenken. Hoeveel geld zouden ze hier weer in willen steken? Wat als het daarna weer misloopt? Is dit de juiste oplossing om gewoon opnieuw te beginnen? Ik denk dat de bevolking hier ook meningen over zal hebben als ze zien dar de Fyra gewoon opzij staat en een nieuw model gemaakt wordt. Ze gaan geen geld blijven geven of ergens inpompen. In mijn ogen zouden ze eerst het probleem kunnen oplossen bij de Fyra en als dit niet lukt kan er misschien iets nieuw komen. Maar dan niet zoveel geld in steken, want als het dan weer mislukt. Dat is geld niet waard en men kan het later nog altijd opknappen als het nieuw plan degelijk werkt en geld waard is.